Key information

Title
Vedlikeholdsanordning
Application number
20111424
Case type
National
Status
01.09.2014 Patent meddelt (B1)
Filed
20.10.2011
Effective date
20.10.2011
Publicly available
22.04.2013
Next annual fee due
31.10.2026
Applicant
Oslo T-banedrift AS (NO)
Owner
Oslo T-banedrift AS (NO)
Inventor
Geir Røer (NO)
Agent
AWA NORWAY AS (NO)
Granted
01.09.2014
Patent number
335041
Expiry date
20.10.2031

Abstract and drawing

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content.
Det er beskrevet en vedlikeholdsanordning for rengjøring av skinner. Vedlikeholdsanordningen omfatter et antall børster 1 montert på en skinnegående vogn på en slike måte at børsteinnretningene 1 kan komme i kontakt med skinnen for å rense denne.

Publications

B1A1
Checking availability of the latest published version...

Documents

 Expand Download files (26)
Date
 Date Doc. No. Process Case number In/Out Journal description To/from
 03.09.2014 22-01 Saksbehandling 20111424 UT PT Registreringsbrev Nasjonal Patent
22.04.2014 20-03 Saksbehandling 20111424 INN Annet dokument Oslo Patentkontor AS
 22.04.2014 20-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 22.04.2014 20-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 09.01.2014 19-01 Saksbehandling 20111424 UT Batch STARTGRACE Patent varsel ikke betalt
08.01.2014 18-01 Saksbehandling 20111424 UT Henlagt manglede svar Oslo Patentkontor AS
 17.10.2013 17-01 Saksbehandling 20111424 UT PT Meddelelse om patent Oslo Patentkontor AS
 07.10.2013 16-03 Saksbehandling 20111424 INN Beskrivelse Oslo Patentkontor AS
 07.10.2013 16-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 07.10.2013 16-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 13.08.2013 15-01 Saksbehandling 20111424 UT Patent - Reminder of first annual fee (2013.08.13)
04.07.2013 14-01 Saksbehandling 20111424 UT Realitet patent Oslo Patentkontor AS
 13.06.2013 13-03 Saksbehandling 20111424 INN Krav Oslo Patentkontor AS
 13.06.2013 13-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 13.06.2013 13-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 02.04.2013 11-03 Saksbehandling 20111424 INN Patenttegninger Oslo Patentkontor AS
 02.04.2013 11-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 02.04.2013 11-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 16.03.2013 10-01 Saksbehandling 20111424 UT Generelt Brev Patent Oslo Patentkontor AS
 12.03.2013 09-01 Saksbehandling 20111424 UT Generelt Brev Patent Oslo Patentkontor AS
 28.01.2013 08-03 Saksbehandling 20111424 INN Krav Oslo Patentkontor AS
 28.01.2013 08-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 28.01.2013 08-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 27.11.2012 07-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 27.11.2012 07-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 27.09.2012 06-02 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 27.09.2012 06-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
26.03.2012 05-02 Saksbehandling 20111424 UT PT report 12:57:52
26.03.2012 05-01 Saksbehandling 20111424 UT Realitet patent Oslo Patentkontor AS
02.01.2012 04-04 Saksbehandling 20111424 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
02.01.2012 04-03 Saksbehandling 20111424 INN Fullmakt Oslo Patentkontor AS
02.01.2012 04-02 Saksbehandling 20111424 INN Erklæring søkers rett til oppfinnelse Oslo Patentkontor AS
02.01.2012 04-01 Saksbehandling 20111424 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
21.10.2011 03-01 Saksbehandling 20111424 UT PT PFC Defect Letter Oslo Patentkontor AS
21.10.2011 02-01 Saksbehandling 20111424 UT Infobrev til oppfinner Oslo Patentkontor AS
20.10.2011 01-07 Saksbehandling 20111424 INN Sammendrag
20.10.2011 01-05 Saksbehandling 20111424 INN Annet dokument
20.10.2011 01-04 Saksbehandling 20111424 INN Patenttegninger
20.10.2011 01-03 Saksbehandling 20111424 INN Krav
20.10.2011 01-02 Saksbehandling 20111424 INN Beskrivelse
20.10.2011 01-01 Saksbehandling 20111424 INN Søknadsskjema PT (PT Form)

Description, claims and drawings

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content. Description
Den foreliggende oppfinnelse vedrører en vedlikeholdsanordning for vedlikehold av jernbaneskinner.Skinneganger vil så snart de er ute i bruk utsettes for påvirkning fra omgivelsene i form av regn, skitt, løvfall, is, slitasje fra hjul og så videre. Grunnet vekten som ligger på hjulene som passerer over skinnene, vil det meste av skitt, is og lignende knuses og presses vekk av hjulene. Imidlertid har det vist seg at løv som legger seg på skinnene ikke presses vekk, men heller utover skinnene. De kan da danne et tynt lag pektin på oversiden av skinnen. Hvis dette laget tilføres fuktighet, vil pektinet danne en glatt hinne på skinnen, som vil kunne øke bremselengden til togvogner, noe som ikke er ønskelig. En kan også se for seg andre belegg eller ytre påvirkninger som kan være ønskelig å rense skinnene.Samtidig påføres smørefett på minst en side på skinner for å bedre kontakten mellom flensen på hjulet, spesielt for å hindre eller i det minste minske støy når hjulflensen gnisser mot skinnen, for eksempel i kurver. Det er derfor et behov for en anordning for å rense skinner som tillater å beholde fettlaget på kanten av skinnene.Det benyttes i dag høytrykksspyling for rensing av jernbaneskinner. For at dette skal bli tilstrekkelig effektivt, må spylingen foregå i et relativt langsomt tempo. Det kan da være et problem å rekke over en tilstrekkelig mengde skinner til at skinnene holder seg rene for eksempel om høsten når det faller store mengder blader fra trærne. Samtidig vil slik spyling slite på det ovenfor nevnte fettlaget.Fra amerikansk patent US 830 212 er det kjent en børstei nn retning for skinner. Innretningen har brede koniske børster som børste overflaten og sidene av skinnene. Innretningen vil derfor fjerne smøremiddel som er påført skinnene. Børstene drives via et kjede fra vognens hjulgang, og vil derfor rotere med lav hastighet. Videre presses børstene ned mot skinnene av en vertikalt anordnet fjær. Oppstår det en feil vil ikke innretningen løftes opp fra skinnene.Amerikansk patent US 854 668 beskriver en skinnerenser med børste som drives av vognens hjulgang via kjededrev. Børstene vil roteres med lav hastighet i forhold til vognens hastighet. Børstenes posisjon bestemmes av en skrue. De vil derfor ikke løftes fri i tilfelle det oppstår en feil.Norsk patent NO 163 872 beskriver en anordning for rensing av togskinner. Anordningen omfatter et antall hydraulisk drevne børster som ligger etter hverandre langs skinnen. Hver børste er montert på en teleskopisk trykksylinder som holder den ned mot skinnen. Alle børstene roterer i samme retning.Det er en hensikt med den foreliggende oppfinnelsen å presentere en anordning for rensing av togskinner som ikke sliter på fettlaget på siden av skinnen, samtidig som rensingen kan foregå i et relativt høyt tempo. En annen hensikt er å frembringe en anordning som er robust og kan løfte seg fri fra eventuelle ujevnheter eller fremmedlegemer på skinnene. Dette gjøres ved en anordning som presentert i de følgende tegninger hvor: Fig. 1 viser et sideriss av et utførelseseksempel på en vedlikeholdsanordning ifølge oppfinnelsen.En vedlikeholdsanordning ifølge oppfinnelsen omfatter et antall børsteinnretninger 1 montert på en skinnegående vogn, hvor børsteinnretningene blant annet omfatter minst en børste 2 egnet for å børste overflaten på skinner 3 uten i vesentlig grad å påvirke sidene av skinnen. Ved å anvende børster for å rense skinnene får man en høy grad av friksjon og en god kontakt mellom vedlikeholdsanordningen og skinnen over kontrollerte områder av skinnen. Rensing av skinner med børsteinnretninger i henhold til oppfinnelsen muliggjør også at rensing av skinner kan utføres effektivt ved betydelig høyere hastigheter enn det som har vært mulig til nå.Det er en fordel å anbringe minst en børsteinnretning 1 nært hvert av hjulene til den skinnegående vognen.Børsteinnretningene 1 er bygget opp rundt en børstearm 4. I en ende av børstearmen er det anbragt en aksling 5 med minst en børste 2. I motstående ende av børstearmen 4 er det anbragt en motor 6. Motoren 6 er forbundet med børsten 2 ved en drivrem 7. Børstearmen 4 er videre dreibart montert til en festebrakett 8. Festebraketten 8 er festet til en ramme 9 eller annen egnet plassering på en skinnegående vogn (ikke vist), fortrinnsvis i nærheten av et av vognens hjul.Det er en fordel om motoren 6 og børsten 2 er balansert om den dreibare innfestingen 10 av børstearmen 4 til festebraketten 8 ved at vekten til motoren er omtrent den samme eller noe høyere enn vekten til børsten. I passiv upåvirket stilling, vil dermed børsten løftes opp fra skinnen, noe som kan være en fordel hvis det oppstår feil ved børsteinnretningen eller omkringliggende system.Vedlikeholdsanordningen 1 er videre forsynt med en fjærende heve- og senkeanordning 11 som senker børsten 2 mot skinnen 3 eller hever den opp fra skinnen. Når børsten er senket mot skinnen, vil denne heve- og senkeanordningen 11 utøve et press på børsten, slik at denne igjen til en viss grad presses mot skinnen samtidig med at motoren 6 ved drivremmen 7 roterer børsten.Den fjærende heve- og senkeanordningen 11 i det viste utførelseseksempelet er en trykkluftsylinder. Hjulene 12 til den skinnegående vognen er vanligvis utstyrt med et trykkluftanlegg for styring av bremser og annet. Trykkluftsylinderen kan med fordel kobles til trykkluftanlegget til hjulet. Hver børsteinnretning 1 vil da kobles til hjulet den er montert i nærheten av.Motoren 6 kan være enhver egnet motor for å drive en aksling med en tilstrekkelig styrke og hastighet til drive minst en børste 2 som presses mot en skinne i fart. Motoren kan fordelaktig være en elektromotor som drives av en ekstern strømkilde. Det kan typisk være en felles strømkilde som driver alle børsteinnretningene som er montert på en vogn.I en fordelaktig utførelse av vedlikeholdsanordningen ifølge oppfinnelsen er en skinnegående vogn utstyrt med en børsteinnretning 1 i nærheten av hvert av vognens hjul. Børsteinnretningene 1 er fordelaktig montert mellom vognens hjul, slik at børsteinnretningene sitter rett innenfor hjulene på rammen. Når vognen drives fremover, vil de fremre børsteinnretningene rotere slik at de feier overflatebelegg, skitt og annet bakover og utover skinnene, mens de bakre børsteinnretningene roterer slik at de feier resterende overflatebelegg, skitt og annet fremover og utover skinnene. På denne måten feies skinnen to ganger i to ulike retninger og hastigheter før skinnen igjen kjøres på av et hjul.Selv om det er her er vist en trykkluftstyrt heve- og senkeanordning, er det åpenbart at man også kan bruke en oljedrevet sylinder, en mekanisk fjær som heves og senkes, slik at denne igjen hever og senker børsten eller enhver annet egnet heve- og senkeanordning som kan styre børsten samtidig som den kan påføre børstens aksling et visst press under drift.Vedlikeholdsanordningen brukes ved at den skinnegående vognen omfattende vedlikeholdsanordningen trekkes fremover samtidig med at børsteinnretningene 1 presser børstene 2 ned mot skinnen med et visst trykk og samtidig roterer børstene, slik at de børster over skinnens øver flate når vognen passerer over skinnen. Det er med en slik innretning mulig å utføre effektiv rensing av jernbaneskinner i hastigheter på minst 30 km/t eller høyere om dette er ønskelig. Dette gjør det mulig å rense en betydelig mengde skinnegang i løpet av kort tid og på denne måten holde skinnene frie for belegg i perioder hvor dette kan være problematisk, for eksempel om høsten når løvet faller, ved pollenspredning eller annet.Selv om akslingene til børstene i det viste eksempelet er hovedsakelig parallelle med hjulenes akslinger, er det også mulig å se for seg skråstilte børsteakslinger. Imidlertid har det vist seg at selv om børstene feier rett bakover eller fremover over skinnen, vil hastigheten til vognen og børsteinnretningene i seg selv medføre at det meste som feies og børstes opp fra skinnen forsvinner vekk fra skinnens øvre flate.
Claims
1. Vedlikeholdsanordning for rengjøring av skinner med et antall børsteinnretninger (1) hver omfattende minst en børste (2) og en motor (6), karakterisert ved at børsteinnretningen (1) er montert på en børstearm (4), hvor børstearmen er dreibart opplagret i et vippepunkt (10) på rammen av en skinnegående vogn, videre omfattende en heve- og senkeanordning (11) innrettet til å heve og senke børsten (2) og fjærende presse børsten (2) mot en skinne (3).2. Vedlikeholdsanordning ifølge krav 1, hvor motoren (6) driver børsten (2) via en drivrem (7), og motoren og børsten er anordnet på børstearmen (4) på hver sin side av vippepunktet (10).3. Vedlikeholdsanordning ifølge krav 2, hvor motoren (6) og børsten (2) delvis utbalanserer hverandre, slik at børsten (2) automatisk vil heves fra skinnen (3) i passiv upåvirket stilling.4. Vedlikeholdsanordning ifølge krav 1, hvor heve- og senkeanordningen (11) omfatter en trykkluftsylinder.5. Vedlikeholdsanordning ifølge krav 1, omfattende en første børsteinnretning som roterer i en første retning etterfulgt av en andre børsteinnretning som roterer i motsatt retning.6. Vedlikeholdsanordning ifølge krav 5, hvor den første og den andre børsteinnretningen roterer med forskjellig hastighet.
Drawings

Priority

No priority

Patent classes

IPC classesE01H 8/00E01H 1/02

Citations

US 830212 A (A)US 854668 A (A)US 3034236 A (A)NO 163872 B (B)

Applicants, owners and inventors

Owners
Oslo T-banedrift AS
Postboks 2857 0608 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)Org. number: 985057265Inventors
Geir Røer
Myrstubben 13 1406 SKI NO (NORDRE FOLLO Municipality, Akershus county)

Agent

AWA NORWAY AS
AWA NORWAY AS

Org. number: 925400262

Name and address are automatically synchronized with the Brønnøysund Register Centre.

Open in The Brønnøysund Register Centre
Postboks 1052 Hoff 0218 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)
Org. number: 925400262
Reference: 171016-td

Status history

Payment history

Oppositions and appeals

No oppositions or appeals

Administrative limitation

No administrative limitation

Liens and licences

No liens or licenses registered

Gazette entries

No Gazette entries foundOnly events from 2024.03.04 and onwards are shown.