Key information

Title
Et arrangement for opplagring av en tvillingtank
Application number
20131266
Case type
National
Status
30.09.2016 Ikke betalt årsavgift
Filed
20.09.2013
Effective date
20.09.2013
Publicly available
23.03.2015
Applicant
Tanker Engineering AS (NO)
Owner
Tanker Engineering AS (NO)
Inventor
Harald Aarseth (NO)
Agent
OSLO PATENTKONTOR AS (NO)
Granted
26.10.2015
Patent number
336727

Abstract and drawing

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content.
Et arrangement for opplagring av en tvillingtank (3) om bord i skip (1), hvor tanken (3) har første og andre like og partielle sylindriske skall bygget inn i hverandre med en felles delelinje. Skallene har hver et vertikalt sentralplan (10,11), og arrangementet omfatter en sadelopplagring (6) med et lastebærende mellomlegg (8) av termisk isolerende materiale. Skallene er uten direkte kontakt med sadelopplagringen (6) eller dets lastbærende mellomlegg (8) i området mellom de vertikale sentralplanene (10,11) for skallene. I stedet er arrangert separat understøttelse via plater (12,13) eller utvendig forsterkning (16,17) for skallene i det omtalte området.

Publications

Latest published versionB1A1

Documents

 Expand Download files (30)
Date
 Date Doc. No. Process Case number In/Out Journal description To/from
 18.04.2017 18-01 Saksbehandling 20131266 UT PT Batch Opphørt Patent - SPC for ikke betalt årsavgift (3311)
01.02.2017 17-01 Saksbehandling 20131266 UT PT Batch Påminnelse om ikke betalt årsavgift (3329)
29.10.2015 16-01 Saksbehandling 20131266 UT PT Registreringsbrev Nasjonal Patent (15)
09.07.2015 15-01 Saksbehandling 20131266 UT PT Meddelelse om patent Oslo Patentkontor AS
 06.07.2015 14-01 Saksbehandling 20131266 UT PT Batch Varsel om betaling av første årsavgift (3317)
06.02.2015 12-01 Saksbehandling 20131266 UT Realitet patent Oslo Patentkontor AS
 05.02.2015 11-03 Saksbehandling 20131266 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 05.02.2015 11-02 Saksbehandling 20131266 INN Beskrivelse Oslo Patentkontor AS
 05.02.2015 11-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Oslo Patentkontor AS
 20.01.2015 10-03 Saksbehandling 20131266 INN Beskrivelse Oslo Patentkontor AS
 20.01.2015 10-02 Saksbehandling 20131266 INN Patenttegninger Oslo Patentkontor AS
 20.01.2015 10-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Oslo Patentkontor AS
 08.12.2014 09-02 Saksbehandling 20131266 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 08.12.2014 09-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Oslo Patentkontor AS
 06.10.2014 08-02 Saksbehandling 20131266 INN Hovedbrev Oslo Patentkontor AS
 06.10.2014 08-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Oslo Patentkontor AS
 04.04.2014 07-01 Saksbehandling 20131266 UT Anmodning om Norsk oversettelse Oslo Patentkontor AS
 04.04.2014 06-02 Saksbehandling 20131266 UT PT report 01:40:37
04.04.2014 06-01 Saksbehandling 20131266 UT Realitet patent Oslo Patentkontor AS
 04.11.2013 04-01 Saksbehandling 20131266 UT Infobrev til oppfinner Oslo Patentkontor AS
 28.10.2013 05-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 28.10.2013 03-03 Saksbehandling 20131266 INN Erklæring Søkers rett til oppfinnelse Oslo Patentkontor AS
 28.10.2013 03-02 Saksbehandling 20131266 INN Fullmakt Oslo Patentkontor AS
 28.10.2013 03-01 Saksbehandling 20131266 INN Korrespondanse (hoved dok) Oslo Patentkontor AS
 24.09.2013 02-01 Saksbehandling 20131266 UT Formalia 1 Oslo Patentkontor AS
 20.09.2013 01-05 Saksbehandling 20131266 INN Beskrivelse Oslo Patentkontor AS
 20.09.2013 01-04 Saksbehandling 20131266 INN Krav Oslo Patentkontor AS
 20.09.2013 01-03 Saksbehandling 20131266 INN Sammendrag Oslo Patentkontor AS
 20.09.2013 01-02 Saksbehandling 20131266 INN 171908 figures.2013092002071022667 Oslo Patentkontor AS
 20.09.2013 01-01 Saksbehandling 20131266 INN National Patent Application Form Oslo Patentkontor AS

Description, claims and drawings

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content. Description
skip, og inkludert naturgass (LNG) og petroleumsgasser (LPG), nærmere bestemt et arrangement for opplagring av en tvillingtank som angitt i innledningen av krav 1. Et arrangement av denne type er vist i EP 1945498.bygget inn i hverandre, og det felles skillepartiet utgjøres vanligvis av et perforert skott.I de senere år har sylindriske tvillingtanker blitt anvendt for noen mindre skip for transport av flytende naturgass (LNG), og da ved en temperatur på - 163 °C.av god utnyttelse av volumet til det omgivende skroget sammenlignet med bruk av ordinære sylindriske tanker av samme volum.tankene, og følgelig mindre varmelekkasje til tanken enn for to ordinære sylindertanker med samme totale volum.kontraksjon og ekspansjon av lastetankene på grunn av den lave temperatur av lasten (-163 °C), og spesielt for tvillingtanker med større diameter og volum.og kan være en begrensning for bruk av middelstore og store tvillingtanker for transport av LNG og også etylen ved - 104 °C.Tvillingtanker er normalt arrangert i skipenes langskipsretning, og Fig. 1 viser et tverrskipssnitt ved en eksisterende type opplager for en tvillingtank.(4) er den innvendige forsterkning av tvillingtanken ved opplagrene, og består av en ringstiver med flens(6) er opplagringssystemet av stål, og inkluderer sadeler for overføring av statiske og dynamiske krefter fra tvillingtanken til stålstrukturen av det omgivende skroget.(8) er et lastbærende og termisk isolerende materiale med tilstrekkelig styrke til å bære og overføre destatiske og dynamiske kreftene fra tvillingtanken til det omgivende skroget, og arrangert som et mellomlegg mellom sadelopplagringen av stål (6) og skallet (3) av tvillingtanken.Det lastbærende og isolerende mellomlegget vil normalt være av et industrielt, komprimert tremateriale, og med nødvendige egenskaper for styrke og termisk isolasjon.Når nedkjøling starter vil tvillingtanken (3) begynne å trekke seg sammen mot den felles senterlinje (9).På grunn av opplagringens utførelse vil tvillingtanken bli «hengende» i opplagrings-toppen i senterlinjen (9), mens resterende deler av tankens underside (styrbord og babord) utenfor dette skilleområdet vil i det minste teoretisk kunne miste den vertikale kontakten med underlaget når den krymper.Tvillingtanken vil da i prinsippet kunne oppføre seg som en dobbel kragbjelke, og betydelige skjærkrefter og bøyemomenter vil kunne bli introdusert i skillepartiet av tvillingtankstrukturen.Denne ulempe avhjelpes ifølge oppfinnelsen av et arrangement som definert i krav 1.Foreliggende oppfinnelse er vist i prinsippet på Fig.2, Fig. 3, og Fig.4, og vedrører anordninger for å unngå problemer som beskrevet ved opplagringen som vist i Fig.l.Oppfinnelsen har som formål å unngå at tvillingtanken blir «hengende i opplagringstoppen» i senterlinjen (9) som vist på Fig. 1, og dette blir oppnådd ved at opplageret blir arrangert horisontalt mellom senterlinjene (10) og (11).Dette blir oppnådd ved å introdusere en utvendig og isolert understøttelseskonstruksjoav samme materiale som s tvillingtanken, og arrangert som en integrert del av tvillingtanken.Understøttelseskonstruksjonen for en tvillingtank består hovedsakelig av en vertikal og isolert plate (12) som er sveist til utvendig omkrets av tvillingtanken (3), og arrangert i samme vertikale plan som innvendig ringstiversystem (4) ved hvert opplager.Enn videre er en horisontal og isolert flensplate (13) sveist til den vertikale platen (12). Denne horisontale flensplaten (13) hviler på mellomlegget (8) på toppen av stålkonstruksjonen (6).Maksimum tverrskips utstrekning av vertikal opplagringsplate (12) kan være den samme som den horisontale avstanden mellom senterlinjene (10) og (11), men i praksis vil platebredden være i området minimum 20 % til maksimum 80 % av denne avstanden.Ettersom den vertikale platen (12) og den horisontale platen (13) er fullt isolert, vil temperaturen i disse platene være tilnærmet den samme som lastetemperaturen.Ved denne beskrevne oppfinnelsen kan tvillingtanken fritt krympe eller ekspandere uten at det blir introdusert tilleggspåkjenninger og ugunstige spenninger på grunn av kontraksjon eller ekspansjon.For tvillingtanker med store diametre/volumer kan det bli nødvendig å i å ha minst to innvendige ringstiver-plater (4) ved hver opplagring. I et slikt tilfelle må det arrangeres minst to (2) utvendige plater (12) ved hvert opplager, og arrangert i samme vertikale plan som innvendige ringstiver-plater (4).Uten «en opplagrings-topp i skillepartiet ved felles senterlinje (9)» som beskrevet, vil imidlertid tvillingtanken (3) i kald og krympet tilstand kunne skli tverrskips i sjøgang (i det minste teoretisk), enten til styrbord eller babord side ved rulling i sjøgang.For å eliminere en slik mulighet introduseres stopper-elementer (15) som vist på Fig.3. Stopper-elementene (15) er av samme materiale som mellom-legget (8), og er fast festet med bolter eller lignende til mellom-legget (8), og er omtrent av samme lengde som den flensplaten (13).Enn videre er flattjern (14) som vist sveist til platekonstruksjonen (12,13), og på stopper-elementene (15) for jevn fordeling av tverrskips krefter.Dersom det viser seg å være nødvendig, kan isolerte kneplater introduseres i langskips retning på en eller begge sider av den vertikale platen (12), og sveist til denne platen (12) og til den horisontale platen (13).I denne forbindelse kan stopper-elementene (15) som tidligere beskrevet, også bli arrangert i forbindelse med et slikt kneplate-system på den vertikale platen (12).Den vertikale platen (12) kan gjerne konstrueres på en mer raffinert måte enn som vist påFig.2 og Fig.3, og avslutningen av platen (12) mot periferien av tvilling-tanken (3) kan være mer snipet/avrundet.En tilsvarende løsning for opplagring av en sylindrisk tvillingtank er vist på Fig.5. Hovedforskjellen mellom denne løsningen og den som er vist på Fig.l og Fig.2 er at understøttelsesområdet mellom senterlinjene (10,11) er tatt bort, og at omfanget av det termiske isolerende og lastbærende mellomlegget (8) er som vist betraktelig redusert.Imidlertid er understøttelsesområdet mellom senterlinjene (10,11) noe utvidet for å kunne absorbere sammentrekking av tvillingtanken ved nedkjøling og i kald tilstand.På grunn av den viste reduksjonen i understøttelsesområdet, vil det oppstå et tverrskips bøyemoment på tvillingtanken, og for å unngå skadelige spenningskonstruksjoner på grunn av bøyemoment i skjæringsområdet, er det arrangert utvendige og isolerte kneplater (16,17) i skjæringsområdet motsatt til innvendige ringstivere (4) ved hvert opplager av tanken.
Claims
1. Et arrangement for opplagring av en tvillingtank (3) om bord i et skip (1), hvor tanken (3) består av første og andre like og partielle sylindriske skall som er bygget inn i hverandre, med en felles grenselinje mellom seksjonene, hvor seksjonene har hver et vertikalt sentralplan (10,11), og hvor arrangementet omfatter en sadelopplagring (6) med et lastbærende mellomlegg (8) av termisk isolerende materiale,karakterisert ved at skallene er uten direkte kontakt med sadelopplagringen (6) eller dens lastbærende mellomlegg (8) i området mellom vertikale sentralplan (10,11) av skallene, og at en separat understøttelse (12,13) eller utvendig forsterkning (16,17) for skallene er arrangert i nevnte område.2. Et arrangement i samsvar med krav 1, hvor en tverrskips vertikal plate (12) av samme materialkvalitet som tvillingtanken (3) er sveist i tverrskips retning langs periferien av skallet i partiet under skjæringen mellom sylindrene av tvillingtanken, og hvor den vertikale platen (12) er isolert på begge sider.3. Et arrangement i samsvar med krav 2, hvor tverrskips utstrekning av den vertikale platen (12) har en bredde på 20% til 80% av avstanden mellom de vertikale sentralplan (10,11) av sylinderskallene.4. Et arrangement i samsvar med krav 2 eller 3, hvor en horisontal og isolert opplagerplate (13) av lignende materiale som den tverrskips vertikale plate (12) er sveist til den vertikale platen (12), hvor den horisontale opplagerplaten (13) er fundamentert på det lastebærende mellomlegget (8) på toppen av sadelkonstruksjonen (6), og hvor sadelopplagringen er sveist til et strukturelt system (1, 2) av det omgivende skroget.5. Et arrangement i samsvar med krav 4, hvor tvillingtanken (3) i kald og krympet tilstand er låst i tverrskips retning mot glidning ved stopper-elementer (15) av samme eller lignende materiale som det lastebærende mellomlegget (8) bærende på horisontal plate (13), stopper-elementene (15) festet til det lastbærende mellomlegget (8) med bolting eller lignende.6. Et arrangement i samsvar med krav 5, hvor isolerte flattjern (14) er sveist til den horisontale opplagerplate (13) og til den tverrskips vertikale plate (12) for å fremskaffe jevn fordeling av tverrskips krefter på stopper-elementene (15).7. Et arrangement i samsvar med hvilket som helst av kravene 2-6, hvor isolerte kneplater i langskips retning er sveist til den tverrskips vertikale platen (12).8. Et arrangement i samsvar med krav 1, hvor den utvendige forsterkningen består av en første kneplate (16) som er sveist til skallene i nedre skjæring mellom sylinderskallene.9. Et arrangement i samsvar med krav 1, hvor en andre kneplate (17) er sveist til skallene i øvre skjæring mellom sylinderskallene.10. Et arrangement i samsvar med krav 8 eller 9, hvor nevnte kneplate (16,17) er snipet og isolert.
Drawings

Priority

No priority

Patent classes

IPC classesF17C 1/02F17C 3/02

Citations

EP 1945498 B1 (B1)WO 84/01553 A1 (A1)

Applicants, owners and inventors

Owners
Tanker Engineering AS
Postboks 1486 Vika 0116 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)Org. number: 934802098Inventors
Harald Aarseth
Colbjørsens gate 13 0256 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)

Agent

OSLO PATENTKONTOR AS
OSLO PATENTKONTOR AS

Org. number: 910476068

Name and address are automatically synchronized with the Brønnøysund Register Centre.

Open in The Brønnøysund Register Centre
c/o AWA Norway AS Postboks 1052 Hoff 0218 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)
Org. number: 910476068
Reference: 171908 LS/PA

Status history

Payment history

No payment history after 2015

Oppositions and appeals

No oppositions or appeals

Administrative limitation

No administrative limitation

Liens and licences

No liens or licenses registered

Gazette entries

No Gazette entries foundOnly events from 2024.03.04 and onwards are shown.