Key information

Title
Infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel
Application number
20141390
Case type
National
Status
30.11.2025 Ikke betalt årsavgift
Filed
19.11.2014
Effective date
19.11.2014
Publicly available
20.05.2016
Applicant
Vik Ørsta AS (NO)
Owner
Vik Ørsta AS (NO)
Inventor
Olav Johan Lystad (NO)
Agent
ACAPO ONSAGERS AS (NO)
Granted
01.08.2016
Patent number
338154

Abstract and drawing

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content.
Det presenteres et infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel. Kantdrageren er anordnet langs en veibane ved en tunnelvegg. Infrastruktursystemet omfatter tilgangsreguleringsanordninger for å regulere tilgang til et langstrakt, kontinuerlig nyttevolum mellom kantdrageren og tunnelveggen, der tilgangsreguleringsanordningene omfatter lukningsplateelementer og veggfesteanordninger, der veggfesteanordningene er anordnet for tettende montering på tunnelvegg. Lukningsplateelementene er anordnet for tettende og kontinuerlig, men løsbar montering mellom veggfesteanordningene og topp av kantdrageren. Tilgangsreguleringsanordningene er egnet til å lede væske rennende på tunnelveggen, over toppen av kantdrageren. Lukningsplateelementene er seksjonerte og ved å løsne to skjøteplater, kan åpne mellomliggende luke og derved tilveiebringe tilgang til en hvilken som helst del av nyttevolumet. Videre kan løsningen gi tilgang til hele nyttevolumet ved å åpne alle lukningsplateelementene. Videre presenteres en fremgangsmåte for å regulere tilgang til et nyttevolum bak en kantdrager til veitrafikktunnel og en fremgangsmåte for renhold av tunnel med infrastruktursystem.

Publications

B1A1
Checking availability of the latest published version...

Documents

 Expand Download files (31)
Date
 Date Doc. No. Process Case number In/Out Journal description To/from
 15.06.2026 11-01 Saksbehandling 20141390(338154) UT PT Endelig henlagt for ikke betalt årsavgift (3313) ACAPO ONSAGERS AS
 02.04.2026 10-01 Saksbehandling 20141390(338154) UT PT Påminnelse om ikke betalt årsavgift (3329) (PT20141390) ACAPO ONSAGERS AS
 04.08.2016 09-01 Saksbehandling 20141390 UT PT Registreringsbrev Nasjonal Patent (15)
03.08.2016 08-01 Saksbehandling 20141390 UT PT Batch Varsel om betaling av første årsavgift (3317)
20.04.2016 07-01 Saksbehandling 20141390 UT PT Meddelelse om patent Acapo AS
 23.03.2016 06-03 Saksbehandling 20141390 INN Hovedbrev Acapo AS
 23.03.2016 06-02 Saksbehandling 20141390 INN Beskrivelse Acapo AS
 23.03.2016 06-01 Saksbehandling 20141390 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Acapo AS
 30.11.2015 05-04 Saksbehandling 20141390 INN Hovedbrev Acapo AS
 30.11.2015 05-03 Saksbehandling 20141390 INN Patenttegninger Acapo AS
 30.11.2015 05-02 Saksbehandling 20141390 INN Beskrivelse Acapo AS
 30.11.2015 05-01 Saksbehandling 20141390 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Acapo AS
 16.06.2015 04-04 Saksbehandling 20141390 UT PT report 10:25:13
16.06.2015 04-03 Saksbehandling 20141390 UT D1 - maskinoversettelse
16.06.2015 04-02 Saksbehandling 20141390 UT D2 - maskinoversettelse
16.06.2015 04-01 Saksbehandling 20141390 UT Realitet patent Acapo AS
 01.12.2014 03-04 Saksbehandling 20141390 INN Erklæring Søkers rett til oppfinnelse Acapo AS
 01.12.2014 03-03 Saksbehandling 20141390 INN Hovedbrev Acapo AS
 01.12.2014 03-02 Saksbehandling 20141390 INN Fullmakt Acapo AS
 01.12.2014 03-01 Saksbehandling 20141390 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) Acapo AS
 25.11.2014 02-01 Saksbehandling 20141390 UT Formalia 1 Acapo AS
 19.11.2014 01-10 Saksbehandling 20141390 INN side 6
19.11.2014 01-09 Saksbehandling 20141390 INN side 5
19.11.2014 01-08 Saksbehandling 20141390 INN side 7
19.11.2014 01-07 Saksbehandling 20141390 INN Beskrivelse
19.11.2014 01-06 Saksbehandling 20141390 INN side 8
19.11.2014 01-05 Saksbehandling 20141390 INN side 3
19.11.2014 01-04 Saksbehandling 20141390 INN side 2
19.11.2014 01-03 Saksbehandling 20141390 INN side 4
19.11.2014 01-02 Saksbehandling 20141390 INN side 1
19.11.2014 01-01 Saksbehandling 20141390 INN Søknadsskjema Patent

Description, claims and drawings

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content. Description
Foreliggende oppfinnelse vedrører generelt infrastruktur i forbindelse med veitrafikk. Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen et infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel. Videre vedrører oppfinnelsen en fremgangsmåte for å regulere tilgang til et nyttevolum bak nevnte kantdrager og en fremgangsmåte for å vaske veitrafikktunneler.Geologiske materialer som sand og grus, leire og knust fjell (pukk) er naturens egne produkter som vi mennesker gjennom tusener av år har lært å utnytte til vårt eget beste. Sand, grus og pukk er mineralske byggeråstoffer som nyttes til konstruksjonsformål som veier, jernbanetraseer og annen virksomhet i tilknytning til bygge- og anleggsvirksomhet.Teknikkens stand for løsninger i forbindelse med kantdragere til veitrafikktunneler som typisk sprenges i berg, er tradisjonelt preget av anvende av geologiske materialer som beskrevet ovenfor.I dag brukes det i mange veitrafikktunneler en kantdrager i betong ofte referert til som en såkalt Jerseykant som hinder for at biler skal kunne kjøre rett i bergveggen/ betong hvelvet. Av praktiske hensyn blir store deler av forsyningssystem og signalanlegg lagt i rør bak kantdrageren. Rørene blir så overdekket med singel som fylles til toppen av kantdrageren. Eksempler på utførelsesformer i følge kjent teknikk presenteres senere i beskrivelsen med referanse til to figurer.Dagens løsning presenterer et antall problemer. For det første er utlegging av rør og kabler både tid- og arbeidskrevende. Først skal alle rør legges ut (opp til størrelsesorden 20 rør i forskjellige dimensjoner). Det monteres trekkekummer med ca. 100 m avstand som rørene føres gjennom. Så dekkes rørene med singel. Til slutt trekkes rørene med kabler.Videre har systemet ulemper ved behov for endringer siden det er relativt rigid. Det er arbeidskrevende og kostnadsdrivende å forandre antall rør eller dimensjoner etter at rørene er lagt fordi hulrommet bak kantdrageren er fylt med singel. Det er derved ikke mulig å legge nye rør uten å fjerne singelen. Dette medfører at en ofte velger å legge for mange rør slik at noen av disse blir stående ubrukte.Dagens løsning gir videre problemer ved testing generelt og spesielt ved godkjenning som typisk skjer i forbindelse med sluttføring av tunnel. Påfølgende feilretting er også problematisk. Spesielt er ulempene store ved rehabilitering av en tunnel.I driftsfasen blir tunnelen vasket med relative tett syklus. Vaskevannet med forurensinger blir ført ned langs hvelvveggen og havner i singelen som etter hvert vil bli fylt opp med forurensning og derved til slutt ikke drenerer. Massen bak kantdrageren må da fjernes og skiftes ut; noe som typisk kan utføres ved enten å suge ut singelen med en sugebil eller ved å ta vekk kantdrageren før singelen fjernes. Dette er i begge nevnte tilfeller en svært komplisert operasjon som oftest medfører at kantdrager må fjernes og massen må fjernes med maskin, noe som medfører stenging av tunnel og store kostnader.Det finnes løsninger i følge teknikkens stand der volumet bak kantdrageren er permanent lukket ved at det er støpt et lokk av betong over dette. En slik løsning har imidlertid ulemper blant annet ved at for å få tilgang til nevnte volum, må ødelegge lokket og kantdrageren. Deretter må rester fjernes før systemet eventuelt kan etableres på nytt. Løsningen er derved ugunstig blant annet når det gjelder bruk av ressurser og tid.Koreansk patentsøknad KR 20070079372 A «Drainage structure for a tunnel or an underground roadway with improve constructability» presenterer et avløpssystem for en tunnel eller en veibane i undergrunnen.Japansk patentsøknad JP 20100070910 A «Drain Ditch Unit» presenterer en avløpsrenneenhet i stål som omfatter en bunnvegg, en vannkanaldel med sidevegger og en dekseldel som dekker kanaldelen, der enheten kan installeres eksempelvis ved en veiskulder.Patent GB 232332 A "Improvements in the Construction of Roadway Conduits for Gas Mains, Electric Conductors and the like" presenterer en avløpskanal som er utformet med en integrert del for å lede rør og elektriske kabler, der kanalen er utformet med vegger som kan ta imot dekkplater.Den koreanske patentsøknaden KR 100730702 B1 "Construction Structure of Underground Power Cable" presenterer en bygningsstruktur for kabler som er anordnet for å beskytte kablene ved hjelp av et deksel samt å dekke kablene med sand.Problemene ved dagens løsning slik de er beskrevet ovenfor, har vært følt innen det aktuelle fagområdet i lengre tid. Det har allikevel ikke fremkommet noen løsning tilsvarende foreliggende oppfinnelse.Oppfinnelsen vedrører et infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel. Kantdrageren er anordnet langs en veibane ved en tunnelvegg. Infrastruktursystemet omfatter tilgangsreguleringsanordningerfor å regulere tilgang til et langstrakt, kontinuerlig nyttevolum mellom kantdrageren og tunnelveggen, der tilgangsreguleringsanordningene omfatter lukningsplateelementer og veggfesteanordninger, der veggfesteanordningene er anordnet for tettende montering på tunnelvegg. Lukningsplateelementene er anordnet for tettende og kontinuerlig, men løsbar montering mellom veggfesteanordningene og topp av kantdrageren. Tilgangsreguleringsanordningene er egnet til å lede væske rennende på tunnelveggen, over toppen av kantdrageren. Lukningsplateelementene er seksjonerte og ved å løsne to skjøteplater, kan åpne mellomliggende luke og derved tilveiebringe tilgang til en hvilken som helst del av nyttevolumet. Videre kan løsningen gi tilgang til hele nyttevolumet ved å åpne alle lukningsplateelementene.Foreliggende oppfinnelse vedrører videre en fremgangsmåte for å regulere tilgang til et nyttevolum bak en kantdrager til veitrafikktunnel ved hjelp at et infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor.Det presenteres også en fremgangsmåte for renhold av tunnel med infrastruktursystem, der fremgangsmåten omfatter å spyle tunnelveggene med vaskevann for deretter å lede vaskevann med forurensning og skitt over nyttvolum bak kantdrager og ut i veibanen uten å fjerne løs masse fra volum mellom kantdrager og tunnelvegg. Til slutt kan vaskevannet suges opp fra veibanen med en sugebil.Kabler kan legges på en åpen kabelskinne som gir en enkel utlegging for eks. ved å bruke en vogn på kantdrageren. I bunn kan det legges trekkerør som kan brukes dersom en må trekke inn nytt utstyr f.eks. nytt anlegg. Kabler og trekkerør kan ligge åpent til anlegget er ferdig godkjent. Luker er det siste som blir montert før tunnelen åpner. Ved en mindre revisjon av anlegget kan enkeltluker åpnes og en har full tilgang til kabler og anlegget. Ved større revisjon av anlegget kan luker fjernes og en har raskt tilgang i hele tunnellengden og kan fjerne eksisterende og eventuelt legge inn nye anlegg.Et hovedmål med den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel og fremgangsmåter som overvinner problemene nevnt over.Et overordnet formål ved oppfinnelsen er å redusere kostnader ved installasjon, drift og vedlikehold av infrastruktursystem for kantdrager i veitrafikktunneler.Et ytterligere overordnet formål er å forenkle operasjoner i forbindelse med installasjon, drift og vedlikehold.Et ytterligere overordnet formål er å forenkle både større og mindre revisjoner av infrastruktur.Nok et overordnet formål er å øke tilgjengelighet av veitrafikktunneler blant annet ved mer effektivt vedlikehold.Nok et formål er å tilveiebringe enkel montering og demontering av tilgangsreguleringsanordninger med redusert anvendelse av verktøy.Et videre formål er å tilveiebringe fleksibel tilgang til infrastruktur ved kantdrager i veitrafikktunneler og spesielt til kabler anordnet bak kantdrageren.Et konkret formål er å hindre vaskevann å trenge inn i et nyttevolum bak kantdrageren. Videre er det et formål å hindre avleiringer fra skitt og vaskemidler generelt og spesielt bak kantdrager.Et videre formål er å tilveiebringe et tilgangsreguleringssystem basert på standardiserte deler, men som allikevel enkelt kan tilpasses lokale forhold som for eksempel en kantdrager med en kurvatur i horisontalplanet.Den foreliggende oppfinnelse når mål som er satt opp ovenfor ved et infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel som definert i innledningen til selvstendige krav, med trekkene i karakteristikken til disse.Et antall ikke-uttømmende utførelsesformer, varianter eller alternativer av oppfinnelsen er definert i de avhengige krav.Den foreliggende oppfinnelse når det mål som er satt opp ovenfor ved et sett av uselvstendige krav.Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningsfigurene som viser flere utførelseseksempler, og der - Figur 1 viser en løsning ifølge kjent teknikk der det i en tunnel er anordnet rør bak en kantdrager- Figur 3 viser en projeksjon av en utførelsesform av foreliggende oppfinnelse omfattende tilgangsreguleringsanordninger. - Figur 4 viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen med tilgrensende omgivelser.- Figur 4A' viser eksplodert riss av en utførelsesform av veggfesteanordninger. - Figur 4B viser et tverrsnitt av en utførelsesform av- Figur 4B' viser riss av en utførelsesform av kantdragerfesteanordning i form av en bolt. - Figur 5A-F viser seks riss av utførelsesformer av en veggfesteanordning i form av en skinne. - Figur 6A viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen omfattende kabelanordningssystem anordnet ved tunnelveggen - Figur 6B viser et riss av en utførelsesform av oppfinnelsen omfattende kabelanordningssystem anordnet ved tunnelveggen tilsvarende Figur 8A - Figur 7 viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen omfattende kabelanordningssystem anordnet ved baksiden av kantdrager - Figur 8A viser et riss av en utførelsesform av oppfinnelsen der lukningsplateelementer er i ferd med å bli montert - Figur 8B viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen der lukningsplateelementer er i ferd med å bli montert- Figur 10 illustrerer fremgangsmåte for utlegning av kabel bak kantdragerOppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningsfigurene som viser flere utførelseseksempler. Figur 1 viser deler av en løsning i følge teknikkens stand. En kantdrager (1) er anordnet i en tunnel for veitrafikk nær der tunnelveggen (2) møter veibanen (3). I et volum (4), i det videre betegnet som nyttevolumet (4), mellom kantdrageren (1) og tunnelveggen (2) er det anordnet langsgående trekkerør (5) for fremføring av kabler. Trekkerørene (5) leder fra en såkalt trekkekum (6) til en neste trekkekum (6). Trekkekummene (6) omfatter vegger anordnet på tvers av det langstrakte nyttevolumet (4), og i disse veggene er det hull som tillater innføring av trekkerør (5) i kummen (6). Over kummen (6) er det anordnet et lokk (ikke vist i figuren) av branntekniske årsaker. Nyttevolumet (4) vil videre fylles med masse f. eks. i form av singel slik det er nærmere beskrevet nedenfor med referanse til Figur 2A. Trekkekummene (6) er typisk konstruert slik at fuktighet kan trenge inn i kummenes (6) indre volum. Videre er kummenes lokk ikke konstruert for å lede fuktighet fra tunnelvegg (2) og ut i veibane (3). Figur 2A viser en løsning i følge teknikkens stand i samsvar med Figur 1 der nyttevolumet (4) er fylt med en løs masse som typisk kan bestå av singel, og rørene (5) er anordnet i denne massen. Massen danner i overkant en åpen grenseflate mot tunnelen. Vaskevann med forurensninger vil derved trenge inn massen og derved etter hvert hindre massens drenerende effekt slik det er beskrevet i kapitlet vedrørende bakrgrunnsteknikk. Figur 2B viser en løsning ifølge teknikkens stand som tilsvarer løsningen i Figur 2A, men der det i tillegg er støpt et betonglokk (7) over massen mellom tunnelvegg (2) og kantdrageren (1). Nevnte betonglokk (7) vil hindre vaskevann å trenge inn i massen, men den vil også vanskeliggjøre tilgang til infrastruktur for eksempel i form av trekkerør (5) som er anordnet i massen. Endringer av infrastruktur anordnet bak kantdrageren (1) vil kreve at både kantdrager (1), masse og betonglokk (7) fjernes slik det er beskrevet i kapitlet vedrørende teknikkens stand. Figur 3 viser en projeksjon av en utførelsesform av foreliggende oppfinnelse omfattende tilgangsreguleringsanordninger. I en veitrafikktunell er det anordnet betonghvelv (8) på innsiden av berget. Ved veibanen (3) ved tunnelveggen er det anordnet en langsgående kantdrager (1) der deler av foten til kantdrageren (1) er anordnet under betonghvelvet (8). Mellom betonghvelvet (8) og toppen av kantdrageren (1) er det anordnet tilgangsreguleringsanordninger omfattende blant annet festeanordninger og lukningsanordninger slik det vil bli beskrevet i mer detalj nedenfor. Baksiden og deler av foten til kantdrageren (1) danner sammen med deler av betonghvelvet (8) og deler av lukningsanordningene, et hulrom i tunnelens lengderetning. Hulrommet betegnes i det videre for nyttevolumet (4).I utførelsesformen av oppfinnelsen som er vist på Figur 3, er nyttevolumet (4) i hovedsak tomt. Dette vil ofte kunne være tilfelle på en side av veibanen (3) i en tunell, mens det på motsatt side vil være anordnet for eksempel kabler slik det beskrives i det videre.Lukningsanordningene omfatter blant annet et antall lukningsplateelementer (10) i form av et antall luker (11) og et antall skjøteplater (12). Lukene (11) og skjøteplatene (12) er anordnet annen hver slik at de bidrar til å lukke nyttevolumet (4) bak kantdrageren (1). Lukningsanordningene omfatter videre vegg- og kantdragerfesteanordninger. Veggfesteanordningene er på én side festet tettende til tunnelveggen (2) og på motstående side til lukningsplateelementene (10) omfattende luker (11) og skjøteplater (12). Lukningsplateelementene (10) er derved i samvirke med veggfesteanordningene egnet til å danne en tettende forbindelse mellom en langside av lukningsplateelementene (10) og tunnelveggen (2).Kantdragerfesteanordninger fester lukningsplateelementene (10) til toppen av kantdrageren (1) ved motsatt langside. I figuren omfatterkantdragerfesteanordningene bolter (31) som kan ha ulike utførelsesformer slik det detaljert nedenfor.Figur 4 viser et vertikalt tverrsnitt vinkelrett på kantdragerens (1) lengderetning av utførelsesformen i Figur 3. Denne utførelsesformen omfatter ikke noe kabelanordningssystem i nyttevolumet (4) bak kantdrageren (1). Figuren illustrer at lukningsplateelementene er anordnet med et fall fra tunnelveggen (2) mot veibanen (3) slik at væske som renner langs tunnelveggen (2) vil ledes over nyttvolumet (4) og kantdrageren (1) og ut i veibanen (3). Figur 4A viser et forstørret tverrsnitt av veggfesteanordninger fra utførelsesformen i Figur 4. Bolter (21) monteres i berg og en langsgående skinne (22) monteres på nevnte bolter (21) og rettes opp. Etter montering dekkes åpningen (23) i skinnen (22) og skinnen (22) sprutes sammen med resten av hvelvet (8).Videre med referanse til Figur 4A omfatter i utførelseseksempelet veggfesteanordningene bolter (21), muttere (24), plater (25), mellomstykker (26), festeelementer (27) og skinner (22). Boltene (21) er boret inn hvelvet og limt fast. Skinnene (22) er festes til boltene (21) ved hjelp av nevnte muttere (24), plater (25), mellomstykker (26) og festeelementer (27). Festeelementene (27) er typisk korte elementer anordnet ved hver bolt (21) for å bidra til å feste skinnen (22). Skinnen (22) er derimot langstrakt og utformet for å motta lukningsplateelementer slik det er detaljert nedenfor. Åpningen mellom sprøytebetonghvelv og skinne (22) tettes ved å bruke pussmasse (28). Dersom åpningen er for stor for at pussmassen (28) sitter, kan det brukes en langstrakt forskalingsprofil (29) før påføring av pussmasse (28). Figur 4A' viser eksplodert riss av utførelsesform av veggfesteanordninger tilsvarende Figur 4A, der det illustreres hvordan veggfesteanordningene er anordnet ved en bolt (21) og hvordan en langstrakt, langsgående skinne (22) og forskalingsprofil (29) er anordnet i forhold til disse. Figur 4B viser et tverrsnitt av en utførelsesform av kantdragerfesteanordninger. Kantdragerfesteanordningene omfatter her en bolt (31) for å feste lukningsplateelement til toppen av kantdrageren (1). I en utførelsesform slik det fremkommer blant annet i Figur 3, er skjøteplatene (12) festet til kantdrageren (1) ved hjelp av nevnte bolt (31), mens lukene (11) ikke er direkte festet til kantdrageren (1), men anordnet delvis under skjøteplatene (12) slik at de holdes på plass.Skinnen (22) utgjøres av et langstrakt legeme i form av en profil er arrangert for å holde på plass lukningsplateelementer som fungerer som et avtakbart lokk.Profilen har fortrinnsvis et rektangulært tverrsnitt med en langsgående åpning (23) i hele lengderetningen. Tverrsnittet kan også av praktiske årsaker ha kvadratisk eller halvsirkulær form.Profilens oppgave er å holde lukningsplateelementene (10) på plass når denne skyves inn i profilens åpning (23). Kantene i åpningen (23) bidrar til å holde lukningsplateelementene (10) på plass ved hjelp av tyngdekraften. Denne låsmekanismen gjør at dekslet er lett å montere, operere og demontere.I en første utførelsesform har profilen et rektangulært tverrsnitt med to lange og tokorte sider. Begge kortsidene er lukket. Den ene av de to langsidene som vender inn mot bergveggen, er lukket, mens motstående langside som vender ut, har en åpning (23) sentrert på langsiden. Åpningen (23) løper i hele lengderetningen av profilen og har en første kant anordnet på undersiden og en andre kant anordnet over første kant. Avstanden mellom første og andre kant danner profilåpningens høyde.I en utførelsesform har første og andre kant en flens langs periferien. Flensene er rettet innover i åpningen (23) og står vinkelrett i forhold til kantene.I en annen utførelsesform har første kant en flens langs periferien. Flensen er rettet utover fra åpningen (23) og står vinkelrett i forhold til første kant.I enda en utførelsesform har første kant en flens langs periferien. Flensen er rettet innover og har en vinkel i forhold til kanten, og der vinkelen er mellom 45 og 180 grader.I enda en utførelsesform har andre kant en flens langs periferien. Flensen er rettet utover og har en vinkel i forhold til kanten, og der vinkelen er mellom 45 og 180 grader.I enda en utførelsesform har første og andre kant en flens langs periferien. Flensen i første kant er rettet innover med en vinkel på 45 grader, mens andre flens er rettet utover og har en vinkel i forhold til kanten, og der vinkelen er mellom 45 og 180 grader. Figur 6A viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen med tilgrensende omgivelser. Foreliggende utførelsesform omfatter et kabelanordningssystem. Nevnte kabelanordningssystem er anordnet i nyttevolumet (4), men mot tilliggende del av tunnelveggen (2). Kabelanordningssystemet omfatteren opphengningsbrakett (41) med kabelstige (42). Opphengningsbraketten (41) er her anordnet integrert med veggfesteanordningene (20). Kablene (43) er her anordnet direkte på kabelstigen (42) uten å være ført gjennom trekkerør. Nevnte kabelstige (42) og kablene (43) anordnet på denne, er lett tilgjengelig både ved montering av kablene (43) før nyttevolumet (4) lukkes og senere når nyttevolumet (4) åpnes ved hjelp av tilgangsreguleringsanordningene.Figur 7 viser et tverrsnitt av en utførelsesform av oppfinnelsen med tilgrensende omgivelser og tilsvarer til en viss grad Figur 6A. Videre vises det her til beskrivelse relatert til Figur 5. Foreliggende utførelsesform omfatter et kabelanordningssystem som i dette tilfellet er anordnet ved kantdragerens (1) bakvegg. Kabelanordningssystemet omfatter to opphengningsbraketter (41) med kabelstiger, der opphengningsbrakettene (41) typisk vil være anordnet i en festebrakett som ikke er vist på figuren av hensyn til klarhet. Nevnte festebrakett kan være anordnet ved kantdragerens (1) bakvegg, men den også anordnes ved hvelvet (8) slik det er beskrevet ovenfor.I bergrommet for sprengt eller boret tunnel festes bolter for oppheng av Polyetylen skum (PE skum) og sprøytebetong. I forbindelse med dette bores bolter for feste av opphengningsskinne (22) i berget eller bolter bores i ferdig sprøytet betonghvelv (8).Etter at veibane (3) er ferdig og kantdrager (1) (Jersey profil) er støpt, monteres festebraketter for opphengningsbraketter (41) for kabelstige (42) slik det fremkommer på Fig. 6a. Opphengningsbraketter (41) og kabelstiger (42) monteres. Trekkerør og kabler (43) legges ut og festes. Etter at kabler er lagt og testet, monteres luker (11) og skjøteplater (12) i opphengskinnen (22) og skjøtene låses med bolter (31) i kantdrageren (1). Dersom tunnelen har kurvatur som krever større åpning enn skjøter normalt dekker, kan plater sages til ønsket vinkel. For utstyr som må komme gjennom plater (det være seg skilt, varsellys, brannstasjoner osv.), bores det hull i plater og området rundt tettes med fugemasse.Figur 8A viser et eksplodert riss av en utførelsesform av oppfinnelsen, mens Figur 8B viser et tverrsnitt av en tilsvarende utførelsesform. Videre viser figuren hvordan nevnte lukningsplateelementer kan utformes idet både luker (11) og skjøteplater (12) utgjør L-formet profil omfattende en første og en andre rektangulær platedel som danner en vinkel seg i mellom. I en fordelaktig utførelsesform er denne vinkelen 90°; noe som bidrar til å låse den aktuelle platedelen samtidig som fuktighetsinntrengning hindres. De første platedelene er utformet slik at de er egnet til å dekke en del av åpning over nyttevolum i langsgående retning og hel åpning over nyttevolum samt topp av kantdrager (1) i tverrgående retning. De andre platedelene er utformet slik at de er egnet til å samvirke med veggfesteanordningene (20) for å løsbart forbinde lukningsplateelementene (10) med tunnelveggen (2).Videre illustrerer Figur 8A hvordan lukningsplateelementer omfattende luker (11) og skjøteplater (12), typisk kan monteres. En fremgangsmåte for slik montering vil typisk omfatte et første trinn der en luke (11) løftes opp og skyves med sin andre platedel først inn i åpningen av en skinne (22) og deretter legges med sin andre platedel ned på toppen av kantdrageren (1). Første trinn gjentas deretter for et antall luker (11) som anordnes ved siden av hverandre i tunnelens lengderetning. Når lukene (11) er ferdig anordnet, monteres det på tilsvarende måte skjøteplater (12) over skjøtene mellom lukene (11). Skjøteplatene (12) festes deretter i toppen av kantdrageren (1) slik at de bidrar til å låse lukene (11) i vertikalretning. Slik festing kan typisk skje ved hjelp av sikkerhetsbolter (31) som fordrer bruk av spesialverktøy for å åpning og lukking slik det tidligere er beskrevet. Anordning av rektangulære luker (11) ved siden av hverandre og med avstand til hverandre i lengderetningen der skjøteplater (12) dekker skjøtene, tilveiebringer sammenhengende og tettende lukning langs strekninger av tunnelen som er lengre enn en luke (11) i lengderetningen, og gjerne mange slike. Videre tilveiebringes det lukning langs deler av tunnelen som har en kurvatur i horisontalplanet, ved at kurvaturen tas opp i overgangen mellom luker (11). Lengden på lukene (11) kan ved behov tilpasses den aktuelle kurvaturen.Lukningsplateelementene vil typisk være utført i metall der stål er spesielt fordelaktig, men de kan også være utformet i for eksempel plast. Videre kan plateelementene være isolert ved hjelp av for eksempel steinull av brannsikkerhetsgrunner.Slik det er beskrevet i bakgrunnen for oppfinnelsen, vaskes tunnelen med relativt tett syklus. Figur 9 illustrerer hvordan slik vask typisk kan foregå ved at en vaskebil kjører foran og spyler tunnelveggen med vaskevann og en sugebil følger etter og samler opp vaskevann med forurensninger. Slikt vaskevann med forurensninger og skitt vil føres langs hvelvveggen ned til tilgangsreguleringsanordningene. Her vil vaskevannet ledes over nyttevolumet i hovedsak uten å trenge inn i dette, og videre over kantdrageren (1) og ut i veibanen (3) av tunnelen.Figur 10 viser en tunnel med kantdragere på begge sider der det legges ut kabel (43) bak en av kantdragerne (1). Kabelen (43) er i utgangspunktet viklet opp på en kabeltrommel. Utleggingen av kabelen (43) kan skje ved at kabeltrommelen er anordnet på en fremdriftsmekanisme som er egnet til å beveges langs kantdragen (1) på toppen av denne. Alternativt kan kabeltrommelen spennes opp på et fremkomstmiddel som for eksempel en bil som kjører langs kantdrageren (1) i veibanen. Flere kabler (43) kan legges ut samtidig på denne måten. Den beskrevne fremgangsmåten for montering av kabel er basert på at kabler (43) kan legges ut direkte på kabelbro anordnet bak kantdrager (1) slik det er beskrevet ovenfor. Utlegging av kabel på denne måten har fordeler både når det gjelder kostnader, tidsbruk og ergonomi.
Claims
1 - Infrastruktursystem for kantdrager til veitrafikktunnel, der kantdrageren er anordnet langs en veibane ved en tunnelvegg,infrastruktursystemet omfatter tilgangsreguleringsanordninger for å regulere tilgang til et langstrakt, kontinuerlig nyttevolum (4) mellom kantdrageren (1) og tunnelveggen (2),karakterisert ved attilgangsreguleringsanordningene omfatter lukningsplateelementer (10) og skinneformede veggfesteanordninger (20), der veggfesteanordningene (20) er festet tettende til tunnelveggen, og der lukningsplateelementene (10) omfatter et antall luker (11) og et antall skjøteplater (12), der lukene (11) er anordnet ved siden av hverandre og med avstand i lengderetning, der skjøteplatene (12) dekker skjøter mellom lukene (11) for tettende og kontinuerlig, men løsbar montering mellom veggfesteanordningene og topp av kantdrageren (1), der tilgangsreguleringsanordningene er egnet til å lede væske fra tunnelveggen, over toppen av kantdrageren (1) og ut i veibanen (3).2. Infrastruktursystem ifølge krav 1, der lukningsplateelementene (10) er seksjonerte for å tilveiebringe tilgang til en hvilken som helst del av nyttevolumet (4) eller hele dette.3. Infrastruktursystem ifølge 1, der lukningsplateelementene (10) omfatter et antall luker (11) og et antall skjøteplater (12), og vegg- og kantdragerfesteanordninger (20, 30), der veggfesteanordningene er egnet til ved en første side å festes tettende til tunnelveggen (2), der lukningsplateelementene (10) i samvirke med veggfesteanordningene er egnet til å danne en tettende forbindelse mellom en langside av lukningsplateelementene (10) og tunnelveggen (2), og der kantdragerfesteanordningene er egnet til å feste lukningsplateelementene (10) til toppen av kantdrageren (1) ved en motsatt langside.4. Infrastruktursystem ifølge 2 eller 3, der lukene (11) og skjøteplatene (12) er anordnet annenhver med skjøteplatene (12) over deler av lukene (11), der skjøteplatene (12) er anordnet for å festes til toppen av kantdrageren (1), mens lukene (11) ligger fritt på toppen kantdrageren (1) under deler av tilgrensende skjøteplater (12), slik at en lukningsanordningen kan tilpasses at kantdrageren (1) har en kurvatur i horisontalplanet.5. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor, der lukningsanordningene er innrettet slik at lukningsplateelementene (11,12) kan anordnes med fall ut fra tunnelveggen mot overkant av kantdrager (1).6. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor, der lukningsplateelementene (11,12) omfatteren dekningsdel og en festedel anordnet i vinkel på dekningsdelen, og der veggfesteanordningene omfatter minst én skinne (22) og skinnefestningsanordninger innrettet for å feste skinnen (22) til tunnelvegg (2), der skinnen (22) omfatter en åpning (23) innrettet til å motta lukningsplateelementer (11, 12) slik atfestedelen omsluttes av skinnen (22) og derved bidrar til å løsbart feste lukningsplateelementene (11, 12).7. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor, der kantdragerfestanordningene er anordnet for å løsbart feste lukningsplateelementer (11, 12) til overkant av kantdrager (1).8. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene 3 til 7, der kantdragerfestanordningene omfatter bolt (31) anordnet for å opereres med spesialverktøy.9. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene 6 til 8, der veggfestningsanordningene omfatter én eller flere av følgende anordninger: bolt (21) for feste i tunnelvegg (2), mellomstykke (26), plate (25) for anordning av skinneelement (22) og forskalingsprofil (29).10. Infrastruktursystem ifølge ett kravene 6 til 9, der skinnen (22) utgjøres av et langstrakt legeme i form av en profil som er arrangert for å bidra til å holde på plass lukningsplateelementene (10) som fungerer som et avtakbart lokk.11. Infrastruktursystem ifølge krav 10, der profilen har et rektangulært tverrsnitt med en langsgående åpning (23) i hele skinnens (22) lengderetning.12. Infrastruktursystem ifølge krav 11, der profilen er anordnet for å holde lukningsplateelementene på plass når disse skyves inn i profilens (22) åpning (23), og der kanter i åpningen bidrar til å holde lukningsplateelementene (10) på plass ved hjelp av tyngdekraften slik at lukningsplateelementene (10) er lette å montere, operere og demontere.13. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene 10 til 12, der profilen (22) har et rektangulært tverrsnitt med to lange og to korte sider der begge kortsidene er lukket, der den ene av de to langsidene som er egnet til å vende inn mot bergveggen, er lukket, mens motstående langside som vender ut, har en åpning (23) sentrert på langsiden, og der åpningen (23) løper i hele lengderetningen av profilen (22) og har en første kant anordnet på undersiden og en andre kant anordnet over første kant der avstanden mellom første og andre kant danner profilåpningens (23) høyde.14. Infrastruktursystem ifølge krav 13, der første kant har en flens langs periferien, der flensen enten er rettet utover fra åpningen og står vinkelrett i forhold til første kant, eller er rettet innover og har en vinkel i forhold til kanten, og der vinkelen er mellom 45 og 180 grader.15. Infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor, videre omfattende et kabelanordningssystem anordnet i nyttevolumet (4) mellom kantdrager (1) og tunnelvegg (2).16. Infrastruktursystem ifølge krav 15, der kabelanordningssystemet omfatter minst én festebrakett innrett for å festes til bakside av kantdrager (1) eller til tunnelvegg (2), der festebraketten er anordnet for å motta ett eller flere kabelanordningselementer for anordning av kabler eller rør.17. Infrastruktursystem ifølge krav 15 eller 16, der kabelanordningselementene omfatter én eller flere opphengningsbraketter (41) og én eller flere kabelstiger (42) for anordning av trekkerør (5) og/eller kabler (43).18. Fremgangsmåte for å regulere tilgang til et nyttevolum bak en kantdrager til veitrafikktunnel ved hjelp at et infrastruktursystem ifølge ett av kravene ovenfor, der fremgangsmåten omfatter en kombinasjon av ett eller flere av følgende trinn: - å lukke en eller flere luker som hindrer tilgang til en aktuell del av nyttevolumet (4), der den aktuelle delen kan utgjøre en hvilken som helst del av nyttevolumet (4) omfattende et antall diskrete volumer definert av tilhørende luker, - åpne en eller flere luker som gir tilgang til en aktuell del av nyttevolumet, der den aktuelle delen kan utgjøre en hvilken som helst del av nyttevolumet (4) omfattende et antall diskrete volumer definert av tilhørende luker, der fremgangsmåten er karakterisert ved følgende trinn: - å føre en del av den ene eller de flere lukene (11) inn i en skinne anordnet ved tunnelveggen og legge en andre del av lukene (11) ned på topp av kantdrager (1) uten bruk av verktøy, og - å anordne skjøteplater (12) ved hver skjøt mellom to tilliggende luker (11), å føre en del av hver skjøteplate (12) inn i en skinne (22) anordnet ved tunnelveggen (2) og legge en andre del av hver skjøteplate (12) ned over to tilliggende luker (11).19. Fremgangsmåte for å regulere tilgang til et nyttevolum ifølge krav 18, der åpning av den ene eller de flere lukene omfatter følgende trinn: - å løsne skjøteplater (12) ved hver skjøt mellom to tilliggende luker (11) ved bruk av spesialverktøy, å trekke en del av hver skjøteplate (12) ut fra en skinne (22) anordnet ved tunnelveggen (2); og - å trekke en del av den ene eller de flere lukene ut fra en skinne (22) anordnet ved tunnelveggen (2) uten bruk av verktøy.
Drawings

Priority

No priority

Patent classes

IPC classesE21F 17/00E21F 17/06E21F 17/08H02G 9/08H02G 9/00E03F 5/04E01C 9/00

Citations

KR 20070079372 A (A)JP 2010070910 A (A)GB 232332 A (A)KR 100730702 B1 (B1)KR 20100069553 A (A)KR 20130114904 A (A)KR 20100054537 A (A)KR 20070009362 A (A)KR 101039316 B1 (B1)JP 2012250737 A (A)FR 3003586 A1 (A1)KR 20030075726 A (A)KR 20030075727 A (A)

Applicants, owners and inventors

Owners
Vik Ørsta AS
Postboks 193 6151 ØRSTA NO (ØRSTA Municipality, Møre og Romsdal county)Org. number: 985001952Inventors
Olav Johan Lystad
c/o Vik Ørsta AS, Postboks 193 6151 ØRSTA NO (ØRSTA Municipality, Møre og Romsdal county)

Agent

ACAPO ONSAGERS AS
ACAPO ONSAGERS AS

Org. number: 932214636

Name and address are automatically synchronized with the Brønnøysund Register Centre.

Open in The Brønnøysund Register Centre
Edvard Griegs vei 1 5059 BERGEN NO (BERGEN Municipality, Vestland county)
Org. number: 932214636
Reference: P16197NO00

Status history

Payment history

Oppositions and appeals

No oppositions or appeals

Administrative limitation

No administrative limitation

Liens and licences

No liens or licenses registered

Gazette entries

No Gazette entries foundOnly events from 2024.03.04 and onwards are shown.