Key information

Title
A METHOD FOR TESTING FIRE PROTECTING WATER DRENCHER SYSTEM OF MOUNTED SUSPENDED/FREEFALL TOTALLY ENCLOSED LIFEBOATS
Application number
20211350
Case type
National
Status
22.05.2023 Innsigelse innkommet og under behandling
Filed
09.11.2021
Divided to
20230418 (349073)
Effective date
09.11.2021
Publicly available
10.05.2023
Next annual fee due
30.11.2027
Applicant
Erik LIEBERMANN (NO)
Owner
CONOCOPHILLIPS SKANDINAVIA AS (NO)
Inventor
Erik LIEBERMANN (NO)
Agent
BRYN AARFLOT AS (NO)
Granted
22.05.2023
Patent number
347122
Expiry date
09.11.2041

Abstract and drawing

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content.
The disclosure relates to a method for testing fire protecting water drencher system of mounted suspended/freefall totally enclosed lifeboats (1), the method comprising the steps: providing a first conduit (5) for test fluid (8) in the suspended/freefall lifeboats (1) for providing a fluid path between the outside of the suspended/freefall lifeboats (1) to the inside of the suspended/freefall lifeboats (1), connecting a first end of a reservoir pipe (12) to a test fluid reservoir (10), threading the reservoir pipe (12) through the conduit (5), and connecting a second end of the reservoir pipe (12) to the fluid input port (26) of a water drencher system pump (22) provided inside the suspended/freefall lifeboats (1), activating the water drencher system pump (22) for pumping test fluid (8) from the test fluid reservoir (10) through the reservoir pipe (12), the water drencher system pump (22), and through the water drencher pipes and nozzles (3,4,24,25). 347122

Publications

B1A1
Checking availability of the latest published version...

Documents

 Expand Download files (70)
Date
 Date Doc. No. Process Case number In/Out Journal description To/from
 02.04.2025 13-01 Saksbehandling 20211350(347122) UT PT Påminnelse om ikke betalt årsavgift (3329) (PT20211350) BRYN AARFLOT AS
 30.09.2024 07-02 Innsigelse 2024/00062 UT IAIN07P- Avgjørelse - innsigelse_1901147
30.09.2024 07-01 Innsigelse 2024/00062 UT OP10: Oversendelsesbrev med avgjørelse uten klagefrist BRYN AARFLOT AS
 10.06.2024 02-01 Overdragelse av søknad/rettighet Endring av fullmektig 2024/08582 UT GH Forespørsel BRYN AARFLOT AS
 04.06.2024 06-02 Innsigelse 2024/00062 INN 145978NO Letter to NIPO - withdrawal opposition BRYN AARFLOT AS
 04.06.2024 06-01 Innsigelse 2024/00062 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) BRYN AARFLOT AS
 04.06.2024 01-03 Overdragelse av søknad/rettighet Endring av fullmektig 2024/08582 INN Signert fullmakt BRYN AARFLOT AS
 04.06.2024 01-02 Overdragelse av søknad/rettighet Endring av fullmektig 2024/08582 INN Signed declaration of assignment BRYN AARFLOT AS
 04.06.2024 01-01 Overdragelse av søknad/rettighet Endring av fullmektig 2024/08582 INN Generell henvendelse BRYN AARFLOT AS
 15.03.2024 05-02 Innsigelse 2024/00062 INN 20240312 Fullmakt BAA - signert BRYN AARFLOT AS
 15.03.2024 05-01 Innsigelse 2024/00062 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) BRYN AARFLOT AS
 27.02.2024 04-01 Innsigelse 2024/00062 UT Bekreftelse BRYN AARFLOT AS
 27.02.2024 03-02 Innsigelse 2024/00062 UT S9 WO2023085943A1
27.02.2024 03-01 Innsigelse 2024/00062 UT Oversendelse av innsigelse IN01P ZACCO NORWAY AS
 27.02.2024 02-17 Innsigelse 2024/00062 UT S10 Written Opinion
27.02.2024 02-16 Innsigelse 2024/00062 UT S8 Brukermanual
27.02.2024 02-15 Innsigelse 2024/00062 UT S7 DE2527648A1_Original_document
27.02.2024 02-14 Innsigelse 2024/00062 UT S7 DE2527648A1_Description
27.02.2024 02-13 Innsigelse 2024/00062 UT S6 CN205396490U_Original_document
27.02.2024 02-12 Innsigelse 2024/00062 UT S6 CN205396490U_Description
27.02.2024 02-11 Innsigelse 2024/00062 UT S6 CN205396490U_Claims
27.02.2024 02-10 Innsigelse 2024/00062 UT S5 CN205440811U_Original_document
27.02.2024 02-09 Innsigelse 2024/00062 UT S5 CN205440811U_Description
27.02.2024 02-08 Innsigelse 2024/00062 UT S5 CN205440811U_Claims
27.02.2024 02-07 Innsigelse 2024/00062 UT S4 US2016054158A1_Original_document
27.02.2024 02-06 Innsigelse 2024/00062 UT S3 US10919607B1_Original_document
27.02.2024 02-05 Innsigelse 2024/00062 UT S2 GES-52_DRW-500305-3 Drawings
27.02.2024 02-04 Innsigelse 2024/00062 UT S2 GES-52- Free-Fall Lifeboat
27.02.2024 02-03 Innsigelse 2024/00062 UT S1 Boats and davits, Operation and maintenance
27.02.2024 02-02 Innsigelse 2024/00062 UT Innsigelse i patent NO347122B1
27.02.2024 02-01 Innsigelse 2024/00062 UT Oversendelse av innsigelse IN01P ZACCO NORWAY AS
 22.02.2024 01-18 Innsigelse 2024/00062 INN S10 Written Opinion BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-17 Innsigelse 2024/00062 INN S9 WO2023085943A1 BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-16 Innsigelse 2024/00062 INN S8 Brukermanual BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-15 Innsigelse 2024/00062 INN S7 DE2527648A1_Original_document BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-14 Innsigelse 2024/00062 INN S7 DE2527648A1_Description BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-13 Innsigelse 2024/00062 INN S6 CN205396490U_Original_document BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-12 Innsigelse 2024/00062 INN S6 CN205396490U_Description BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-11 Innsigelse 2024/00062 INN S6 CN205396490U_Claims BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-10 Innsigelse 2024/00062 INN S5 CN205440811U_Original_document BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-09 Innsigelse 2024/00062 INN S5 CN205440811U_Description BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-08 Innsigelse 2024/00062 INN S5 CN205440811U_Claims BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-07 Innsigelse 2024/00062 INN S4 US2016054158A1_Original_document BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-06 Innsigelse 2024/00062 INN S3 US10919607B1_Original_document BRYN AARFLOT AS
22.02.2024 01-05 Innsigelse 2024/00062 INN S2 GES-52_DRW-500305-3 Drawings BRYN AARFLOT AS
22.02.2024 01-04 Innsigelse 2024/00062 INN S2 GES-52- Free-Fall Lifeboat BRYN AARFLOT AS
22.02.2024 01-03 Innsigelse 2024/00062 INN S1 Boats and davits, Operation and maintenance BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-02 Innsigelse 2024/00062 INN Innsigelse i patent NO347122B1 BRYN AARFLOT AS
 22.02.2024 01-01 Innsigelse 2024/00062 INN Nytt overprøvningskrav (OP) BRYN AARFLOT AS
 04.10.2023 12-01 Saksbehandling 20211350(347122) UT PT Varsel om betaling av første årsavgift (3317) (PT20211350) ZACCO NORWAY AS
 25.05.2023 11-01 Saksbehandling 20211350(347122) UT PT Registreringsbrev nasjonal patent (15) (PT20211350)
03.03.2023 10-02 Saksbehandling 20211350 INN Anmoding om utsatt publisering ZACCO NORWAY AS
 03.03.2023 10-01 Saksbehandling 20211350 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) ZACCO NORWAY AS
 22.02.2023 09-01 Saksbehandling 20211350 UT PT Meddelelse om patent ZACCO NORWAY AS
 16.02.2023 08-05 Saksbehandling 20211350 INN Responsbrev ZACCO NORWAY AS
 16.02.2023 08-04 Saksbehandling 20211350 INN Norske krav ZACCO NORWAY AS
 16.02.2023 08-03 Saksbehandling 20211350 INN New claims - Clean ZACCO NORWAY AS
 16.02.2023 08-02 Saksbehandling 20211350 INN New claims - Annotated ZACCO NORWAY AS
 16.02.2023 08-01 Saksbehandling 20211350 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) ZACCO NORWAY AS
 10.02.2023 07-01 Saksbehandling 20211350 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) ZACCO NORWAY AS
 21.11.2022 06-01 Saksbehandling 20211350 UT Realitet patent ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-06 Saksbehandling 20211350 INN Responsbrev ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-05 Saksbehandling 20211350 INN New Description-Marked ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-04 Saksbehandling 20211350 INN New Description- Clean ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-03 Saksbehandling 20211350 INN New claims- Marked ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-02 Saksbehandling 20211350 INN New claims- Clean ZACCO NORWAY AS
 09.09.2022 05-01 Saksbehandling 20211350 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) ZACCO NORWAY AS
 31.05.2022 04-02 Saksbehandling 20211350 UT PT report 12:24:58
31.05.2022 04-01 Saksbehandling 20211350 UT 20211350_1580105_PT 08 ZACCO NORWAY AS
 18.11.2021 03-02 Saksbehandling 20211350 INN Fullmakt ZACCO NORWAY AS
 18.11.2021 03-01 Saksbehandling 20211350 INN Korrespondanse (Hovedbrev inn) ZACCO NORWAY AS
 16.11.2021 02-01 Saksbehandling 20211350 UT Formalia 1 ZACCO NORWAY AS
 09.11.2021 01-05 Saksbehandling 20211350 INN P349098NO00 Drawings ZACCO NORWAY AS
 09.11.2021 01-04 Saksbehandling 20211350 INN P349098NO00 Description ZACCO NORWAY AS
 09.11.2021 01-03 Saksbehandling 20211350 INN P349098NO00 Claims ZACCO NORWAY AS
 09.11.2021 01-02 Saksbehandling 20211350 INN P349098NO00 Abstract ZACCO NORWAY AS
 09.11.2021 01-01 Saksbehandling 20211350 INN Søknadsskjema Patent ZACCO NORWAY AS

Description, claims and drawings

Disclaimer: This text has been machine-scanned and may contain errors – please refer to "Publications" for legally binding content. Description
A method for testing fire protecting water drencher system of mounted suspended/freefall  totally enclosed lifeboats Technical field  The present disclosure relates to a method for testing fire protecting water drencher  system of mounted suspended/freefall totally enclosed lifeboats. More specifically, the  disclosure relates to a method for testing fire protecting water drencher system of mounted  suspended/freefall totally enclosed lifeboats as defined in the introductory parts of and claim  1. Background art  A totally‐enclosed lifeboats are lifeboats that is provided with a rigid watertight  enclosure which completely encloses the lifeboat. They afford the maximum protection from  the elements for their occupants.  Totally‐enclosed lifeboats are designed to give more protection to their occupants than  either open or partially‐enclosed lifeboats. Their rigid watertight enclosure means that they  are much better at keeping occupants safe and dry in adverse conditions.  These kind of lifeboats are used on rigs and ships, often operating in harsh and rough  climates, and common to them all is that they shall be able to operate under fire and heat  threats. Despite their total enclosure, however, they do not offer much protection from  extremes of temperature, and therefore such lifeboats also comprise water drencher systems.  A problem with the solutions of the prior art is that boats must be released to sea to be  able to perform full scale test of the fire protecting water drencher system. This is an  operation wherein high risks are involved, and accident and damage to equipment and people  are frequently experienced. It has not been possible to fully test the fire protecting water  drencher system without relying on the water intake on the underside of the boat, a location  where the surplus of water is plentiful once the boat is floating on the water.  The problems are linked to the physical operation of getting the lifeboat to a floating  position, and the danger of letting a free fall boat be free‐fall launched with operating crew on  board, or even lowered into the water by means of the secondary means of launching with or  without the crew on board. The preferred emergency drill procedure tends to let the lifeboat  remain in the lifeboat davit, and only test loading procedure and simulate free fall, or winching  of lifeboat.   It may be found some directions to Effective operation and maintenance of offshore  boats and davits on https://www.vikinglife.com/en/boats‐davits‐offshore/operation.  Also found on the Internet at https://myviking.vikinglife.com/en/Boats‐and‐davits/Boats/Freefall‐lifeboats/p/P0301004019 is found “VIKING Norsafe GES‐52 free‐falllifeboat ‐ 70 persons”,  Product side for lifeboats GES‐52 including data sheets for technical specifications and  drawings.   In US10919607B1 it is described a built‐in system for testing the sprinkler system of a lifeboat  When fire protecting water drencher system  is to be tested, this requires a launch of  the lifeboat to the water. When operating in salt water, the testing is associated with a lot of  wear and tear as salt will eventually degrade the piping and the nozzles of the systems. The  testing of the fire protecting water drencher system and repair of failing portions of the same  then is an expensive and time consuming task which combined with the heighted risk to man  and equipment makes this an ever returning problem for ship and rig operators.   There is thus a need for improved test method for fire protecting water drencher  system for suspended/freefall totally enclosed lifeboats. Summary  It is an object of the present disclosure to mitigate, alleviate or eliminate one or more  of the above‐identified deficiencies and disadvantages in the prior art and solve at least the  above mentioned problem. According to a first aspect there is provided a method for testing  fire protecting water drencher system of mounted suspended/freefall totally enclosed  lifeboats, the method comprising the steps: providing a first conduit for test fluid in the  suspended/freefall lifeboats for providing a fluid path between the outside of the  suspended/freefall lifeboats to the inside of the suspended/freefall lifeboats, connecting a  first end of a reservoir pipe to a test fluid reservoir, threading the reservoir pipe through the  conduit, and connecting a second end of the reservoir pipe to the fluid input port of a water  drencher system pump provided inside the suspended/freefall lifeboats, activating the water  drencher system pump for pumping test fluid from the test fluid reservoir through the reservoir pipe, the water drencher system pump, and through the water drencher pipes and  nozzles.  Thus making use of all the water drencher system without needing to operate the  lifeboat in the sea. Using a test fluid is important to avoid any damages for example sea water  may inflict on pump,  piping and nozzles.   According to some embodiments, the first conduit is provided in an existing preformed  conduit providing a conduit between the outside and the inside of the hanging/mounted  lifeboats.  Often, such conduits already exists, and using these, if able to accommodate the piping  eliminates tasks for preparation of the method discussed in this disclosed method.   According to some embodiments, the test fluid reservoir is a test fluid reservoir tank  arranged at a height above the level of the water drencher system pump.  Height is an important added feature of testing the piping and nozzles of the water  drenching system, and enables the pump to work more efficient.   According to some embodiments, the test fluid is one of freshwater, or freshwater the  method comprises additives for anti‐corrosion and/or lubrication.  In addition to not damage the equipment with salt water, the test fluid may include  equipment preservation or lubricating additives to improve efficiency and/or prolong lifetime  of the water drenching system parts.  According to some embodiments, the first conduit is a prearranged fluid conduit  providing a conduit reaching through the wall of the lifeboat comprising fluid pipe connectors  on both outside and inside of the lifeboat, and   the reservoir pipe is divided in a first outside pipe portion and a second inside pipe  portion, the first outside pipe portion, connecting an outside end of the prearranged fluid  conduit to the test fluid reservoir, and the second inside pipe portion connecting an inside end  of the conduit to the fluid input port of the water drencher system pump.  If pre‐arranging a conduit with connectors inside and outside the lifeboat may facilitate  for a timesaving installation and performance of the test routines. According to some embodiments, the existing preformed conduit is a Heating,  Ventilation and Air Conditioning, HVAC conduit, and the step of providing a first conduit for  test fluid in the HVAC conduit is preceded by disconnecting and removing from the HVAC any  installed equipment/items from the HVAC conduit.  Many totally enclosed lifeboats may be constructed with HVAC conduits for  attachment of air/heat circulation equipment to prevent moister to fester inside the lifeboat.  Using this conduit for testing purpose as described in this disclosure may enable a fast, easy  and reliable installation of the reservoir pipe.   According to some embodiments, the step of connecting the second end of the  reservoir pipe to the fluid input port of a water drencher system pump is preceded by  disconnecting a sea water inflow pipe from the fluid input port of the water drencher system  pump.  According to some embodiments, the water drencher system comprise at least a  deluge fire protecting system, and when the water drencher system pump is started, test fluid  from the fluid reservoir is pumped through deluge pipes arranged along the topside and stern  of the lifeboat, and out through nozzles arranged at intervals in the deluge pipes, such that  test fluid will be covering boat outer surface with test fluid.  This way all nozzles may be tested and verified to be working or not without running  the lifeboat on the sea itself.   According to some embodiments, the method comprises the step: verifying that all  nozzles of the deluge fire protecting system is outputting test fluid at required flow rate.  According to some embodiments, the verification of a working nozzle is automated by  providing nozzles the method comprises flow sensors, and the nozzle flow sensors are  surveyed and recorded by a processing device being in a wired or wireless communication  with the flow sensors.  In various embodiments the method may be a  manual verification, or as disclosed:  sensors may be installed to enable automation of the verification process.   According to some embodiments, wherein the pipe connections are secured by double  hose clamps. According to some embodiments, wherein when the fire protecting water drencher  system test has completed, the method comprise the further steps: disconnecting the first  piping from the test fluid reservoir and the water drencher system pump, remove the  reservoir pipe, reinstall and reconnect previously connected piping and equipment.  The test method is not completed until the lifeboat is returned to active duty state.  The present disclosure will become apparent from the detailed description given  below. The detailed description and specific examples disclose preferred embodiments of the  disclosure by way of illustration only. Those skilled in the art understand from guidance in the  detailed description that changes and modifications may be made within the scope of the  disclosure.  Hence, it is to be understood that the herein disclosed disclosure is not limited to the  particular component parts of the device described or steps of the methods described since  such device and method may vary. It is also to be understood that the terminology used  herein is for purpose of describing particular embodiments only, and is not intended to be  limiting. It should be noted that, as used in the specification and the appended claim, the  articles "a", "an", "the", and "said" are intended to mean that there are one or more of the  elements unless the context explicitly dictates otherwise. Thus, for example, reference to "a  unit" or "the unit" may include several devices, and the like. Furthermore, the words  "comprising", "including", "containing" and similar wordings does not exclude other elements  or steps.  Terminology ‐‐ The term "freefall" and “suspended” lifeboat is to be interpreted as any  lifeboats that are arranged to be installed n ship or platform such as oil rig platforms, typically  being semi or fully enclosed. Such lifeboats have water deluge systems wherein water is  pumped from the sea, pressurized by pumps, and flushed out of piping and nozzles in a way to  create a water mist blanket over the complete lifeboat.  Brief descriptions of the drawings  The above objects, as well as additional objects, features and advantages of the  present disclosure, will be more fully appreciated by reference to the following illustrative and  non‐limiting detailed description of example embodiments of the present disclosure, when  taken in conjunction with the accompanying drawings. Figure 1A shows typical setup from a free‐fall totally enclosed lifeboat hanging in a  davit ready for launch from a ship, as well known from prior art  Figure 1B is a schematic drawing of a lifeboat in a davit according to prior art  Figure 1C show a lifeboat on sea testing the water deluge system pumping seawater  through the system  Figure 2 shows a side view according to an embodiment of the present disclosure  Figure 3 shows the rear end of the lifeboat wherein an escape door is arranged  according to an embodiment of the present disclosure  Figure 4 show a principle drawing of a 3 lifeboat test setup according to an  embodiment of the present disclosure  Figure 6 shows a prearranged fluid conduit with hose valves for connecting fluid  pipes/hoses Figure 6 shows one example of pre‐ and post‐ test procedure steps   Figure 7 show an example flow chart of a test procedure Detailed description  The present disclosure will now be described with reference to the accompanying  drawings, in which preferred example embodiments of the disclosure are shown. The  disclosure may, however, be embodied in other forms and should not be construed as limited  to the herein disclosed embodiments. The disclosed embodiments are provided to fully  convey the scope of the disclosure to the skilled person.  Figure 1 shows A‐C show various elements known from prior art, and exemplifies some  of the challenges when required to test the deluge systems of fire protection systems of  totally enclosed lifeboats. The examples are taken from ship installation, but the problems are  equally present, or even more, in lifeboat installations on off shore oil/drilling rigs. In many  industries and jurisdictions there are strict limitations to how a lifeboat may be operated when  in standby operation. It is associated with grate risk to personnel and equipment if a freefall  lifeboat is to be released from an oilrig installation, where a drop of 30 m is not uncommon.  When the lifeboat is not able to be put to sea, floated on the sea surface, it becomes almost  impossible to test portion of the emergency protection features, one such is the water  drenching systems. Since these systems rely on the intake of seawater from an inflow port  arrange on the lower portion of the ship hull, and being formed to allow a large volume intake  of sea water, it is  difficult or impossible to check the water drenching system when the  lifeboat is locked in the davit on board the ship or platform.  The same goes for lifeboats  operating from a suspension davit meant to be winched down to sea level in an emergency.  A further huge drawback of prior art is obviously that when running the tests using  seawater after lowering the lifeboats to the sea is that the seawater itself may inflict huge  damage to the pump, piping and the nozzles.    Figure 2 shows an embodiment of the present disclosure wherein a fully enclosed  freefall lifeboat 1 is arranged in a lifeboat davit 20. Normally the boat is suspended by locking  device 21 comprising a mix of wire and pneumatic locks. Suspension angle α may be as steep  as 30⁰ or more. The first aspect of this disclosure shows a method for testing fire protecting water  drencher system of mounted suspended/freefall totally enclosed lifeboats 1, the method  comprising the steps: providing a first conduit 5 for test fluid 8 in the suspended/freefall  lifeboats 1 for providing a fluid path between the outside of the suspended/freefall lifeboats 1  to the inside of the suspended/freefall lifeboats 1, connecting a first end of a reservoir pipe 12  to to a test fluid reservoir 10, threading the reservoir pipe 12 through the conduit 5, and  connecting a second end of the reservoir pipe 12 to the fluid input port 26 of a water drencher  system pump 22 provided inside the suspended/freefall lifeboats 1, activating the water  drencher system pump 22 for pumping test fluid 8 from the test fluid reservoir 10 through the  reservoir pipe 12, the water drencher system pump 22, and through the water drencher pipes  and nozzles 3,4,24,25.   An example of pre‐ and post‐ process steps for method for testing fire protecting water  drencher system of mounted suspended/freefall totally enclosed lifeboats 1 is shown in figure  6, whilst a float diagram for the test itself is illustrated in figure 7. Obviously each illustrated  steps may be split in sub‐tasks or may be performed in alternative ways as long as they not  deviate from the general idea of the process and method explained in present disclosure.   The embodiment makes use of the water drencher system pump 22 arranged in the  lifeboat 1. This is mandatory to test that the complete emergency water drencher system  work properly. The water drencher pipes and nozzles are typically arranged in to or more  drencher pipes running elongated along the complete length of the outside top roof and  around and down the whole aft of the boat. The aft normally comprise the escape door,  connectors for electricity/battery charging and HVAC conduits for attaching air/vent/heat  systems. Nozzles 3 for spraying/flushing water from the drencher pipes 4 and to provide a  water blanket over the complete over sea‐line portions of the lifeboat is arranged at intervals  along the complete length of the drencher pipes 4.   The reservoir pipe 12 may be threaded through a prearranged conduit 5, often found  in the aft side of the lifeboat as illustrated in the figure. Sometimes such a conduit may be  found on the side or the topside of the lifeboat. The conduit 5 is arranged to provide an  opening through the enclosing material of the lifeboat, such that when unobstructed the  conduit 5 provides an opening from the outside of the lifeboat to the inside of the lifeboat.   If the conduit is arranged with locking elements, outside and/or inside the lifeboat,  such locking elements must be removed and stored away before the reservoir pipe 12 is  threaded through the conduit 5.  When attaching the reservoir pipe 12 to the test fluid  reservoir 10 it is important to make sure the valve closing off the test reservoir output port 10’  of the test fluid reservoir 10 is closed.   When the reservoir pipe 12 is threaded through the conduit 5 it is securely attached to  the inflow of the water drencher system pump 22. If the water drencher system pump 22 is  not set up with a two inflow Y‐coupling valve, then the sea water pipe 23 must first be  detached from the inflow pipe 26 of the water drencher system pump 22.  The test fluid reservoir 10 must be holding enough test fluid for a full flow performance  test for sufficient time to inspect all nozzles 3 output. Typically this requires in the range of  3000l for a 45 seconds operation period of the water drencher system pump 22 at full  speed/pressure. The teat fluid reservoir 10 may be filled onsite using a reservoir filing pipe 11.  When the test fluid reservoir 10 is sufficiently filled the test procedure may be executed. The  teat reservoir 10 must have a large air vent opening 11’ large enough to allow enough air to  enter the test fluid reservoir 10 once the test fluid is streaming to the water drencher system  pump 22 at full speed/pressure. meaning more than 4000l/min. Otherwise there will build up  a vacuum in the test fluid reservoir, and the efficiency of the water drencher system pump 22  will not be achieved.   The reservoir pipe 12 must have a sufficiently size to be able to transfer up to at least  4000 l/min. Typically a 4’’ pipe is used for this purpose, and in such a configuration of the piping 4 may be 2’’ pipes. It is obvious that different sizes and volumes may apply if the system  as here described is used in testing  equipment of other scale.  Once the test is ready to commence, the pump is started and run at full speed, then  the test fluid reservoir output port 10’ is opened. The test fluid 8 is then pushed through the  piping and nozzles and a blanket of test fluid is jetted out over the complete upper side of the  lifeboat 1.    It is an important element of the present disclosure to provide for a full effect test  using test fluid not being made of salt water or fluids being damaging to the equipment.   Figure 6 shows a typical routine instruction for preparing and performing a test as  defined in this disclosure. Other elements and order may apply. In a further embodiment of present disclosure the first conduit is provided in an  existing preformed conduit 5 providing a conduit 5 between the outside and the inside of the  hanging/mounted lifeboats 1.   Such pre‐existing conduits may be provided during production of the lifeboat, or may  be prepared upon deployment of the lifeboat when intended to be used on a ship or rig.   In a further embodiment of present disclosure the test fluid reservoir 10 is a test fluid  reservoir tank 10 arranged at a height h above the level of the water drencher system pump  22, as illustrated in figure 2 and figure 4.  Figure 4 illustrates a test setup where several lifeboats 1 may be using the same test  equipment. The procedure would then include a test fluid tank sufficiently large to hold  enough test fluid to perform the test for a required number of lifeboats. Alternatively the test  fluid tank must be refilled if needed between lifeboat tests.   Typically only one lifeboat is tested at a time.  Thus, the placement arrangement of the test fluid reservoir 10 will enable the pump to  reach a test fluid pressure sufficient to test all pipes 4 and nozzles 3 quickly and efficiently.  The teast fluid reservoir 10 may be permanently arranged at such height h, or it may be  stored and filled at different location, as long as it can be brought in place at a height h sufficiently above the level of the water drencher system pump 22 when test procedure steps  as defined in figure 6 is commenced. In a further embodiment of present disclosure the test fluid 8 is one of freshwater, or  freshwater comprising additives for anti‐corrosion and/or lubrication.  Freshwater is the normal, because freshwater will not lead to long term deterioration  at the same extent as would be the effect of using saltwater in the test,. If the system is  operated in arctic areas for example, it may be advantageous also to include antifreeze  additives in the test fluid to prevention of icing. Other additives, for example for lubrication,  may provide longer lifetime of pump, piping and nozzles.    In a further embodiment of present disclosure the first conduit 5 is a prearranged fluid  conduit providing a conduit 5’ reaching through the wall 29 of the lifeboat 1 comprising fluid  pipe connectors 28’, 28’’ on both outside and inside of the lifeboat 1, and the reservoir pipe 12  is divided in a first outside pipe portion 12’ and a second inside pipe portion 12’’, the first  outside pipe portion 12’ connecting an outside end of the prearranged fluid conduit 5’ to the  test fluid reservoir 10, and the second inside pipe portion 12’’ connecting an inside end of the  conduit to the fluid input port of the water drencher system pump 22.  The wall 29 through which the conduit 5’ is prearranged in may be the aft wall or any side  or top wall of the lifeboat being locates so it is easy to attach both the first outside pipe  portion 12’ connecting the outside end of the outside fluid pipe connector 28’ of the  prearranged fluid conduit 5’ to the test fluid reservoir 10, and the second inside pipe portion  12’’ connecting the inside fluid pipe connector 28’’ of the conduit to the fluid input port of the  water drencher system pump 22.  The prearranged fluid conduit may even be arranged on the hull of the lifeboat if that is  an advantageous position in a use case, as long as the fluid pipe connectors 28’, 28’’ is made  to withstand the use environment when the lifeboat is deployed.   In a further embodiment of present disclosure the existing preformed conduit 5 is a  Heating, Ventilation and Air Conditioning, HVAC conduit, and the step of providing a first  conduit for test fluid in the HVAC conduit is preceded by disconnecting and removing from the  HVAC any installed equipment/items from the HVAC conduit 5.   In many lifeboats there is a HVAC conduit for leading ventilation and heat into the  interior of the lifeboat whilst being at rest unemployed. This heating and airing provides  healthy inside environment that will keep condensing and molding under control. Using this  conduit may simply be done by dismounting enough, all or some, equipment already  occupying the conduit to allow threading the reservoir pipe 12 through the HVAC conduit.  When test has completed all equipment that was removed should be reinstalled.   In a further embodiment of present disclosure the step of connecting the second end  of the reservoir pipe 12 to the fluid input port 26 of a water drencher system pump is  preceded by disconnecting a sea water inflow pipe 23 from the fluid input port 26 of the water  drencher system pump.   It is advantageous to arrange an Y‐connector valve on the inflow side of the water  drencher system pump 22, to allow connecting the reservoir pipe to the water drencher  system pump 22 without dismounting the seawater inflow fluid pipe 23, but if not installed,  the connection of the reservoir pipe 12 must be preceded by disconnecting the seawater  inflow fluid pipe 23. After test is performed, the seawater inflow pipe 23 must be reconnected  to the water drencher system pump 22. In a further embodiment of present disclosure the water drencher system comprise at  least a deluge fire protecting system 3,4, and when the water drencher system pump 22 is  started, test fluid 8 from the fluid reservoir 10 is pumped through deluge pipes 4 arranged  along the topside and stern of the lifeboat 1,1’, and out through nozzles 3 arranged at  intervals in the deluge pipes 4, such that test fluid 8 will be covering boat outer surface 1,1’  with test fluid 8. Such that running test fluid through the pipes 4 and nozzles 3 in fact will  activate all nozzles even when lifeboat 1 is still mounted in its freefall/hanging davit. In a further embodiment of present disclosure the method comprises the step:  verifying that all nozzles 3 of the deluge fire protecting system is outputting test fluid 8 at  required flow rate.   The main purpose with a test setup as shown in this disclosure is for enabling testing  and verification of that all nozzles 3 in the deluge system works, and an important element of  the test is that a person or sensor may verify that all nozzles are working. When non‐working  nozzles 3 are identified, this should be reported and/or mitigated.   In a further embodiment of present disclosure the verification of a working nozzle 3 is  automated by providing nozzles the method comprises flow sensors 3’, and the nozzle flow  sensors 3’ are surveyed and recorded by a processing device 100 being in a wired or wireless  110, 110’ communication with the flow sensors 3’.  An automatic verification may be facilitated when nozzles 3 comprise flow sensors 3’.  These may communicate with a computer/smartphone/other processing device. It may even  be connected to a remote server process, run remotely or via a cloud based system. In a further embodiment of present disclosure the pipe connections are secured by  double hose clamps.  In a further embodiment of present disclosure the fire protecting water drencher  system test has completed, the method comprise the further steps: disconnecting the first  piping from the test fluid reservoir 10 and the water drencher system pump 22, remove the  reservoir pipe 12, reinstall and reconnect previously connected piping and equipment.   A complete test process would in one example be following the following process:  Following the pretest procedure as exemplified in figure 6 by firstly fill out and perform  disconnection of safety system, for example as regulated in “088 Recommended guidelines for  common model for work permits” from Norsk Olje & gass.The next step is to close the access  to the lifeboat by a chain and a guide to next usable lifeboat in case of an emergency  happening during the test.   Make sure the rescue plan is sufficient by reviewing and getting it approved by  authorized resource, as well as execute the pre‐test meeting to ensure that all cooperating  resources are familiar with the test plan.   All equipment that is going to be used must be checked and approved.   When hose/pipe being arranged between the test fluid tank and the boat it is  necessary to make sure the hose/pipe will be safe in regards of accidently movement and  other, such as falling objects and the like. When the hose pipe has been attached as instructed  all camlock couplings must be secured with strips against accidental opening.   Now the test itself may be ran, and one example test flow is illustrated in figure 7.   Test starts by making sure the test fluid tank valve is securely closed before tank is  filled with test  fluid. Make sure enough test fluid for the complete test is filled in the tank.   When test fluid tank 10 is sufficiently filled up, and the hose/pipes 12, 12’ are  connected providing a fluid path from the test fluid tank, through the back door/wall 5 of the  lifeboat, and to inlet of the water drencher system pump 22, the engine of the lifeboat/pump  may be started. On  the inlet to the pump, the original hose from the inlet under the lifeboat may need to be disconnected before attaching the test fluid hose/pipe. Alternatively the inlet  provides a Y‐valve where it is sufficient to close the Y branch being connected to the original  hose, and connect the test fluid hose/pipe to the second Y branch and open this.    Often the pump is driven by the lifeboat engine. If not, then only the pump may be  started.   Before opening up for test fluid to feed the pump, it is very important to ensure the  test fluid tank has sufficient access to ambient air through a top  valve. If the test starts  without this air access, there will buildup of a vacuum in the test fluid tank under the test, and  fluid flow will be restricted.   Now, open the test fluid tank valve, allowing the test fluid to feed the pump. This will  result in a short, approximately 40 seconds for a 3000 l reservoir of test fluid, massive flow  output through the piping 4 and all the nozzles 3.  Test personnel verifies that all nozzles  outputs a spray of test fluid during the test period. If all is well and no defects are found , the  test is passed, and test report is written and lifeboat is approved.   If, on the other hand some nozzles or piping is defect, by insufficiently providing a  cover of test fluid over the lifeboat, or pipes are leaking or do not feed the nozzles sufficiently,  this is either repaired immediately and test may be ran again from start, or the fault is  reported and the test failed. Lifeboat is not approved/or will carry a fault identified.   When the test has been executed to end, the post‐test process may be followed as  exemplified by last part of the table in figure 6 by:  Remove test fluid hose from pump. and refit/open the original hose to the pump inlet.  When a test has been run, there is residue test fluid in the hoses, piping system,  nozzles. Make sure all of this residual test fluid is drained away.   Check that all equipment that has been altered for the test, are reconnected/refitted  and operates as required.  Remove barriers and signposts used for the test, and seal the hatch.   Sign off necessary test protocols.   The person skilled in the art realizes that the present disclosure is not limited to the  preferred embodiments described above. The person skilled in the art further realizes that  modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.  Additionally, variations to the disclosed embodiments can be understood and effected by the  skilled person in practicing the claimed disclosure, from a study of the drawings, the  disclosure, and the appended claims.  
Claims
1. A method for testing fire protecting water drencher system of mounted suspended/freefall totally enclosed lifeboats (1), the method comprising the steps: providing a first conduit (5) for test fluid (8) in the suspended/freefall lifeboats (1) for providing a fluid path between the outside of the suspended/freefall lifeboats (1) to the inside of the suspended/freefall lifeboats (1),connecting a first end of a reservoir pipe (12) to a test fluid reservoir (10), threading the reservoir pipe (12) through the conduit (5), andconnecting a second end of the reservoir pipe (12) to the fluid input port (26) of a water drencher system pump (22) provided inside the suspended/freefall lifeboats (1),activating the water drencher system pump (22) for pumping test fluid (8) from the test fluid reservoir (10) through the reservoir pipe (12), the water drencher system pump (22), and through the water drencher pipes and nozzles (3, 4, 24, 25), whereinthe first conduit (5) is an existing preformed conduit (5) providing a conduit (5) between the outside and the inside of the hanging/mounted lifeboats (1), and is a Heating, Ventilation and Air Conditioning, HVAC conduit, and the step of providing a first conduit for test fluid in the HVAC conduit is preceded by disconnecting and removing from the HVAC any installed equipment/items from the HVAC conduit (5).2. The method according to claim 1, whereinthe test fluid reservoir (10) is a test fluid reservoir tank (10) arranged at a height (h) above the level of the water drencher system pump (22).3. The method according to any one of previous claims, whereinthe test fluid (8) is one of freshwater, or freshwater comprising additives for anticorrosion and/or lubrication.4. The method according to any one of previous claims, whereinthe step of connecting the second end of the reservoir pipe (12) to the fluid input port (26) of a water drencher system pump is preceded by disconnecting a sea water inflow pipe (23) from the fluid input port (26) of the water drencher system pump.5. The method according to any one of previous claims, whereinthe water drencher system comprise at least a deluge fire protecting system (3, 4), and when the water drencher system pump (22) is started, test fluid (8) from the fluid reservoir (10) is pumped through deluge pipes (4) arranged along the topside and stern of the lifeboat (1, 1’), and out through nozzles (3) arranged at intervals in the deluge pipes (4), such that test fluid (8) will be covering boat outer surface (1, 1’) with test fluid (8).6. The method according to claim 5, further comprising the step:verifying that all nozzles (3) of the deluge fire protecting system is outputting test fluid (8) at required flow rate.7. The method according to claim 6, wherein the verification of a working nozzle (3) is automated by providing nozzles comprising flow sensors (3’), andthe nozzle flow sensors (3’) are surveyed and recorded by a processing device (100) being in a wired or wireless (110, 110’) communication with the flow sensors (3’).8. The method according to any one of previous claims whereinthe pipe connections are secured by double hose clamps.9. The method according to any one of previous claims whereinwhen the fire protecting water drencher system test has completed, the method comprise the further steps:disconnecting the first piping from the test fluid reservoir (10) and the water drencher system pump (22),remove the reservoir pipe (12),reinstall and reconnect previously connected piping and equipment.1. Fremgangsmåte for utprøving av brannbeskyttende vannoverrislingssystem til fullstendig lukkede monterte hengende-/frittfalls-livbåter (1), hvor metoden omfatter trinnene:tilveiebringe en første kanal (5) for testvæske (8) i de hengende-/frittfalls -livbåtene (1) for å tilveiebringe en væskebane mellom utsiden av de hengende-/frittfalls -livbåtene (1) til innsiden av de hengende-/frittfalls -livbåtene (1) ),koble en første ende av et reservoarrør (12) til et testfluidreservoar (10),tre reservoarrøret (12) gjennom kanalen (5), ogkoble en andre ende av reservoarrøret (12) til væskeinnløpsporten (26) til en vannoverrislingssystempumpe (22) som er anordnet inne i de hengende-/frittfalls-livbåtene (1), aktivering av vannoverrislingssystempumpen (22) for å pumpe testvæske (8) fra testvæskereservoaret (10) gjennom reservoarrøret (12), vanndynkesystemets pumpe (22), og gjennom vannoverrislingsrørene og dysene ( 3, 4, 24, 25),hvoriden første kanalen (5) er en eksisterende forhåndsformet kanal (5) som tilveiebringer en kanal (5) mellom utsiden og innsiden av de monterte hengende-/frittfalls-livbåtene (1), og er en varme-, ventilasjons- og luftkondisjonerings-, HVAC-kanal, og trinnet med å tilveiebringe en første kanal for testfluid i HVAC-kanalen innledes ved å koble fra og fjerne alt installert utstyr/elementer fra HVAC-kanalen (5).2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvoritestfluidreservoaret (10) er en testfluidreservoartank (10) anordnet i en høyde (h) over nivået til vannoverrislingssystempumpen (22).3. Fremgangsmåten ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, hvoritestvæsken (8) er en av ferskvann, eller ferskvann som omfatter tilsetningsstoffer for antikorrosjon og/eller smøring.4. Fremgangsmåten ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, hvoritrinnet med å koble den andre enden av reservoarrøret (12) til væskeinnløpsporten (26) til en vannoverrislingssystempumpe innledes ved å koble fra et sjøvannsinnløpsrør (23) fra væskeinnløpsporten (26) til vannoverrislingssystempumpeen.5. Fremgangsmåten ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, hvori annoverrislingssystemet omfatter minst et deluge brannsikringssystem (3, 4), og når vannoverrislingssystempumpen (22) startes, pumpes testvæske (8) fra væskereservoaret (10) gjennom delugerør (4) ) anordnet langs oversiden og akterenden av livbåten (1, 1'), og ut gjennom dyser (3) anordnet med intervaller i deluge-rørene (4), slik at testvæske (8) vil dekke båtens ytre overflate (1) , 1') med testvæske (8).6. Fremgangsmåten ifølge krav 5, videre omfattende trinnet:verifisere at alle dyser (3) i deluge brannsikringssystemet for oversvømmelse avgir testvæske (8) med nødvendig strømningshastighet.7. Fremgangsmåten ifølge krav 6, hvori verifiseringen av en arbeidsdyse (3) er automatisert ved å tilveiebringe dyser som omfatter strømningssensorer (3'), ogstrømningssensorene (3’) blir overvåket og registrert av en prosesseringsenhet (100) som er i kablet eller trådløs (110, 110’) kommunikasjon med strømningssensorene (3’).8. Fremgangsmåten ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, hvori rørforbindelsene er sikret med doble slangeklemmer.9. Fremgangsmåten ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, hvorinår testen av brannbeskyttende vannoverrislingssystemet er fullført, omfatter metoden de ytterligere trinnene:koble fra det første røret fra testvæskereservoaret (10) og vannoverrislingssystempumpen (22), fjern reservoarrøret (12),installer og koble til tidligere tilkoblede rør og utstyr.
Drawings

Priority

No priority

Patent classes

IPC classesB63C 9/03A62C 37/50A62C 3/10A62C 35/58CPC classesB63C 9/03B63C 2009/035A62C 37/50A62C 3/10A62C 35/58

Citations

VIKING NORSAFE – LIFE SAVING EQUIPMENT, «Effective operation and maintenance of offshore boats and davits», [Hentet 2022.05.25 fra nettsiden https://www.viking-life.com/en/boats-davits-offshore/operation], [Publisert 2021.04.14 ifølge WayBackMachine (https://web.archive.org/web/20210414095616/https://www.viking-life.com/en/boats-davits-offshore/operation)] ()VIKING NORSAFE – LIFE SAVING EQUIPMENT, «VIKING Norsafe GES-52 free-fall lifeboat - 70 persons», Produktside for livbåtmodell GES-52 med dataark for tekniske spesifikasjoner og tegninger [Hentet 2022.05.25 fra nettsiden https://myviking.viking-life.com/en/Boats-and-davits/Boats/Free-fall-lifeboats/p/P0301004019], [Publisert 2019 ifølge dataarkene «Datasheet VIKING Norsafe GES-52_TSB-0286-3» og «Drawing VIKING Norsafe GES-52_TSB-0286-3» ()US 10919607 B1 (B1)US 2016054158 A1 (A1)

Applicants, owners and inventors

Owners
CONOCOPHILLIPS SKANDINAVIA AS
Postboks 3 4068 STAVANGER NO (STAVANGER Municipality, Rogaland county)Org. number: 918110127Inventors
Erik LIEBERMANN
Eigevannskollen 11 4629 KRISTIANSAND S NO (KRISTIANSAND Municipality, Agder county)

Agent

BRYN AARFLOT AS
BRYN AARFLOT AS

Org. number: 979993269

Name and address are automatically synchronized with the Brønnøysund Register Centre.

Open in The Brønnøysund Register Centre
Stortingsgata 8 0161 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)
Org. number: 979993269
Reference: -

Status history

Payment history

Oppositions and appeals

InnsigelseReceived: 22.02.2024 NIPO's case No.: 2024/00062Current status: Avgjort. Innsigelsen er forkastet
OpponentConocoPhillips Skandinavia AS Postboks 3 4068 STAVANGER NO
Opponent's agentBRYN AARFLOT AS Stortingsgata 8 0161 OSLO NO (OSLO Municipality, Oslo county)
Org. number: 979993269Reference: 145289NO

Administrative limitation

No administrative limitation

Liens and licences

No liens or licenses registered

Gazette entries

No Gazette entries foundOnly events from 2024.03.04 and onwards are shown.